最小离地间隙，最大功率转速，最大扭矩，最大扭矩转速,这4种对车的性能起到重要性吗？
本帖最后由 我心依然 于 2012-6-18 01:18 编辑我觉得最大扭矩转速最重要.比如有两辆车,最大扭矩都是100,而其中一两的最大扭矩转速是4000,而另一辆是6000.通常转弯的时候最高也就3000-4000转,最大扭矩转速是4000转的车基本能发挥全部100扭力,而6000转的就不能完全发挥.这一项很影响操控性.最大扭矩转速是4000转的车勉强能过的弯道,6000转的就过去.
最大扭矩与动力和转弯都有关系.如果两辆车的最大功率转速和最大扭矩转速都是6000,而其中一辆最大扭矩是100,另一辆是120.那120的提速就会比100的稍微快点.转弯的时候也能更快的过去.
最大功率转速主要与动力有关.如果有两辆车的最大功率都是100,其中一辆最大功率转速是4000,另一辆是6000.那4000的在4000转就能达到最大功率100,而6000的可能就要多用几秒,车也就比4000的慢了.
最小离地间隙和动力,操控性,通过能力都有关.最小离地间隙越小,动力越好,操控性越好,但通过能力会变的越差.
通常家用车的速度都不会太快,转速也不会太高,最大功率转速和最大扭矩转速大概在3000-4000左右就比较好,但是会比6000的费油.
页:
[1]