本田概念车DN-01红色
Honda 2008 DN-01規格表引擎形式
四衝水冷SOHC 八汽閥 52° V2 汽缸
缸徑 x 衝程
81.0 mm x 66.0 mm
壓縮比 10.0 : 1
總排氣量
680cc
最高馬力
61ps / 7,500rpm
最大扭力
6.5kg-m / 6,000rpm
傳動系統 HFT自動變速波箱 軸傳動
燃油供應 40mm PGM-FI 電噴系統
車架形式 雙搖籃鋼管
前傾角( R)
28° 30'
拖曳距(T)
110mm
前懸掛系統
41mm套管油壓前 叉，106mm行程
後懸掛系統
單筒避震 ，七級預載調較，120mm行程
輪胎(前)
130/70 - 17
輪胎(後)
190/50 - 17
前掣動系統
296mm雙碟配三活塞ABS聯動式制動卡鉗
後掣動系統
276mm單碟配單活塞卡鉗
長 x 闊 x 高
2320 x 835 x 1115mm
軸距
1610mm
最低離地距 130mm
座高
690mm
乾重
269kg
油缸容量
15公升
开创无级变速新时代：2008 Honda DN-01
离合器不见了？变速齿轮也没了，这真的是一个摩托车吗？或者顶多是一辆踏板车？不，这就是最新的2008 Honda DN-01。
本田福井社长在2007年终的新闻发布会上表示，本田在2008年春季将投入一款给人们带来全新驾乘乐趣的自动挡运动型巡航车Honda DN-01，进一步扩大驾驶乐趣的范畴，给摩托车市场带来新价值、新风尚。本田没有食言，现在，绚丽的Honda DN-01如约面市。
当“概念”变为“现实”
让人惊叹的设计理念，充满动力的V型双缸引擎，2008 Honda DN-01就是这么一款摩托车，它能为你提供最出色的驾驭享受。离合器的确没了，但是DN-01为你带来了目前世界上摩托领域绝无仅有的全自动变速系统，这套系统可以像其他任何一款“真正”摩托的手动变速器一样输出强大的动力和加速性能，让驾驶者从此不再为繁杂的操控而分心，开创了享受驾驶乐趣的新天地。
当本田的机械团队决定设计出一款全新的摩托车时，他们当即就确定了设计思路——这必须是一个结合体，要体现出superbike的强劲马力，要实现巡航车的舒适体验，还要达到踏板车的简易操控。除此之外，该车还要达到环保的低排放标准和保证驾驶者的安全的目标。
可当Honda DN-01 2005年第1次在东京国际摩托展上亮相时，很多人都认为这不过是一款概念车罢了，它会很快像其他的概念车一样消失在人们的脑海中，而该车所宣传的“液压机械式无级变速系统”（Human-Friendly Transmission）技术更像是在痴人说梦，因为这种技术这通常只会运用在汽车上，摩托车要实现无级变速还不知要等到猴年马月呢。但是没有人会知道本田经过对Honda DN-01多年的潜心研究和发展，成果到如今已经展现出来——结合了当今世界摩托领域最先进的设计理念和科学技术，并为驾驶者提供完美的驾驶乐趣。车如其名，Honda DN-01很好地诠释了“Dream New”的意境，它为将来摩托车的发展趋势趟出了一条新路子。
敢于挑衅的家伙
Honda DN-01无疑是对传统摩托车的一大挑衅，它在每个方面都具有自身独特的地方。鲨鱼鼻尖的车头造型充满了张扬的气势，优美、动感的车身曲线又让它多了几许温顺、典雅的气质，充满美式巡航车风格的DN-01，拥有重心低、车身长的造型风格。
Honda DN-01搭载4冲程水冷680ccV2OHC引擎，搭配HFT液压式无级变速设计，提供舒适且平稳的巡航享受。HFT可以为驾驶者提供3种操作模式，分别是DMode标准自动变速模式、Sportmode运动模式及升降挡手动模式，在各种模式操作下，油门反应均相当迅猛，没有丝毫的迟缓感觉。
除了以运动效能为配备基础之外，还搭配ABS防抱死/DCBS双重联动式制动系统以及全电子液晶行车仪表、LED灯等，浑身洋溢着运动气质与科技灵感。较低的底盘设计带来了驾驭的舒适和操控的便捷，更宽的车身能让驾驶者恰如其分地“嵌”入其中，保护驾驶者的安全。DN-01配备了几乎是本田最先进的燃油喷射引擎，里面有一个集成HECS3氧传感器用来减少有害气体的排放，使得DN-01的尾气排放大大低于欧III标准。DN-01的轴距长达1605mm，这为驾驶者享受稳定的巡航感受起到了非常大的作用，41mm的避震前叉可以让车辆在颠簸的路段上也能保持平稳。
这么一部炫酷的新车，安全是必须要考虑的。Honda DN-01上安装了独特的本田智能内藏防盗锁系统（HISS），它的作用就在于只有主钥匙内藏的IC芯片与发动机控制ECU内部的ID一致才能点火成功，如此一来，小偷要想“顺手牵羊”就没那么容易了。
正如福井社长所言，Honda DN-01的诞生扩大了驾驶乐趣的范畴。外观、动力、舒适性都达到了一个前所未有的高度，而无段变速技术的运用更是让Honda DN-01成为本田投向2008国际市场的扛鼎之作。
2008 Honda DN-01规格表：
引擎形式：4冲水冷V型双缸
排量：680cc
口径x冲程：81 x 66mm
压缩比：10:1
轴距：1605mm
坐高：690 mm
载油量：15.1L
尺寸：2315 x 820 x 1115 mm
支
HONDA摩托车再度发威，搭载于DN-01上的水冷·4冲程·OHC·V型双缸680cc发动机，不仅能在低转速状态下发挥出强劲平滑的扭矩，在高转速状态下也实现了顺畅的加速性能，而且与HFT和谐搭配，创造出舒适的驾乘感受..
驱动系统沿用了在“金翼”和VFR中获好评的单边悬臂及无需保养且具有较高耐久性·安静性的驱动杆。设计上考虑抗震性能，发动机采用全橡胶减震垫。
环保性能方面，由于搭载了电子程序控制燃油喷射系统（PGM－FI）和触媒装置（三元催化器），达到2007年尾气排放法规标准，可选的颜色现在有Candy Dark Red红色版和黑色版，售价14599美元起；约合99857元人民币。CR230M是基于CRF230L平台升级的，17寸超酷轮毂，232cc制冷发动机，276 lbs扭力，售价4749美元起；约合32483元人民币```
主要特征】
●?动力系统
搭载于DN－01上的水冷·4冲程·OHC·V型双缸680cc发动机，不仅能在低转速状态下发挥出强劲平滑的扭矩，在高转速状态下也实现了顺畅的加速性能，而且与HFT和谐搭配，创造出舒适的驾乘感受。驱动系统沿用了在“金翼”和VFR中获好评的单边悬臂及无需保养且具有较高耐久性·安静性的驱动杆。设计上考虑抗震性能，发动机采用全橡胶减震垫。环保性能方面，由于搭载了电子程序控制燃油喷射系统（PGM－FI）和触媒装置（三元催化器），达到2007年尾气排放法规标准。
●?自动变速箱
液压机械式无级变速系统HFT（Human－Friendly Transmission），实现了摩托车所需的轻量化和小型化。与踏板车采用的V型皮带式AT相比，HFT将AT单元收容在发动机的曲轴箱内，提高了车身配置的自由度。而且通过液压和电子控制，不仅操作简单、乘坐舒适，而且油门操控灵敏，流畅奔放，全面满足了驾驶者的多种要求。行驶模式也在普通行驶的“D模式”和赛车行驶的“S模式”这两种全自动模式之外，加配 “6速手动模式”，实现了手动变速的操控手感。此外，由于液压机械式无级变速箱搭载了世界首创的※2锁定装置，也有助于降低定速巡航时的油耗。
●?设计
DN－01以“Low ＆ Long ＋Modern Organic Body” 为设计理念，个性张扬。在突出的长鼻上左右各装有1个聚光前大灯，前脸设计精悍锐利，组合排气管与下整流板一气呵成，后轮支撑仅有一根悬臂，使车后部看上去简洁流畅，配以前后轮10辐条的17英寸轮毂和轮胎，打造出兼具功能美的创意外形。仪表盘以高质感的液晶和白色LED搭配，不仅增加了清晰度，更是大幅提高了作为其主人的满足感。
●?制动系统
制动系统全部采用前后轮连动制动系统与ABS（防抱死制动系统）相结合的Combined ABS系统，即液压式前后轮连动防抱死制动系统，发挥了更高水平的制动性能。前制动采用制动性能优越的3点式制动块，后制动采用大型摩托车的脚踏制动。同时配置了便于坡道停车的停车制动装置，完善的功能使驾驶者更具安心感。
● 车身
由于彻底实现了机械的集中化和低重心化以及最合理的前后轮重量分配，因此尽管轴距长达1610mm，仍然保证了灵活的操控性。脚踏板可按照用户的喜好自由调整位置，配以690mm的低坐垫，最大限度地为驾驶者提供了自由的驾驶位置。同时还考虑到双人乘坐的需要，采用了宽大的坐垫，确保乘车者与驾驶者的对话距离以及良好的前方视线，使乘车者能与驾驶者一样享受人车一体的酣畅淋漓的飞驰感受。
●?车身颜色
车身颜色与DN－01独特的造型完美融合，提供充分满足消费者炫耀心理的珍珠白、水晶紫、果糖红、石墨黑四种颜色。
●?其他
采用Honda特有的智能内藏防盗锁HISS（Honda ignition security system）系统，主钥匙内藏的IC芯片如果与发动机控制ECU内部的ID不一致，发动机便不能启动。
此外，这套DN－01特有的系统，将与DN－01销售店的信息网相连接，建立车辆保养修理记录的档案管理系统。为便于查询网络上的车辆信息，采用了“HMD－key”（Honda Motorcycle data key），将认证数据内藏于钥匙里的RF－ID中。通过这种形式，在DN－01销售店只要出示主钥匙就可以立即了解车辆的信息，以便向顾客提供更高水平的售后服务。
【主要规格】
通称 DN-01
车名?型号Honda?EBL-RC55
长×宽×高(m)2.320×0.835×1.115
2.040×0.725×1.155
轴距(m)1.610
最小离地间距(m)0.130
座高(m)0.690
车体重量(kg)269
198＜203＞
定员人数(人)2
燃油消耗率(km/l)25.0（60km/h定位行驶测试值）
最小旋转半径(m)3.2
发动机型式RC55E?水冷4冲程OHC4双缸V型
排量(cm3) 680
缸径×行程(mm)81.0×66.0
压缩比10.0
最大功率(kW/rpm)45/7,500
最大扭矩(N?m/rpm)64/6,000
供油系统电子式＜电子燃油喷射系统（PGM-FI）＞
启动方式电启动
点火系统无触点式晶体管 电子点火
油箱容积(l)15
离合器系统变速器内液压调整式（带锁止系统）
变速系统油压机械式＜带电子手动方式(HFT)＞
变速比3.000～1.000
降速比（１次／２次）1.136/4.196
车轮转向（度）／牵引(mm)28°30´/110
轮胎规格前130/70ZR 17M/C（62W）
后190/50ZR 17M/C（73W）
制动系统前 液压双碟式
后 液压碟式
悬挂系统前伸缩式
后摇臂式
车架双摇篮式 多少钱啊，我的天啊，这摩托车，真帅 60等速4个油。。。。 只有看的份 ＯＯ═══∩═══ＯＯ
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╰═▃_默默地灰过▁∠══▔ＯＯＯＯＯＯＯ淡淡地顶贴••悄悄地挣分•• 我的天啊，这摩托车，真帅 咱们把这个做的精了，也不错，，，，，，，，，，，，，，，，，，，， 大唐人家有一辆 ＯＯ═══∩═══ＯＯ
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╰═▃_默默地灰过▁∠══▔ＯＯＯＯＯＯＯ淡淡地顶贴••悄悄地挣分•• 就想知道多少钱出手？
不错，，，，，，，，，，，，，，，，，，，， worker 发表于 2011-5-19 11:25 static/image/common/back.gif
60等速4个油。。。。
:em14::em14: 港币13万 8 ＯＯ═══∩═══ＯＯ
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