关于公路车换内胎问题，掐边造成内胎完蛋
请老鸟告诉新人吧，不算是技术帖子，但是对新手非常重要！ 是不是装内胎时要仔细点检查边打气边敲打一下 让内胎到位慢慢再打足气 我也不懂我就受不了公路胎鸡肠子似的那么细················· 本帖最后由 国产刹车片 于 2011-6-6 18:25 编辑我有百度我怕谁。。。。。。size]
简单总结一下公路车更换内胎的方法和过程如下：
1，快拆卸下轮子。如果不是快拆的话，那只能动用扳手了。
2，拧掉气嘴上的嘴帽、固定螺母，把内胎中的气放尽。
3，撬外胎。这个多少有点技巧，首先用一根撬胎棒撬起外胎一边，并将撬胎棒勾住辐条。接下来，就要用另一撬胎棒再下一城了。这里有一个技巧：直接用撬胎棒往外撬的话并不容易，最好是将撬胎棒沿着第一个撬胎棒插入外胎，然后握住撬胎棒沿着轮圈方向划动（撬胎棒的方向始终指向轮轴），外胎就跟着出来了。要注意两点，第一支撬胎棒不要把整个外胎两个边都撬起，也不要勾住内胎把内胎夹坏，准确撬住外胎一边就好。第二撬胎棒划动的时候也要小心不要划到内胎。PS:如果没有撬胎棒的情况下，使用前后快拆可以临时替代。
4，下内胎。技巧是，先从远离气嘴的部位将内胎拉出来，两边都拉到气嘴处，这时再掰住外胎把内胎及气嘴拉出来。这时你可能要补胎，那就补吧。或者直接换一条新内胎，那就换吧。
5，上内胎。上内胎你可以先给干瘪的内胎略微充一点气，让它不那么容易扭折。流程基本与下内胎相反。技巧是，首先掰住外胎，必须先把气嘴插到车圈里，并把气嘴位置摆正。然后再从左右两边把内胎全部塞入外胎和车圈之间。需要注意的是，塞入外胎的时候，一定要均匀，不能有折皱、扭转的地方。
6，上外胎。对于初次上外胎的新手来说，先后顺序和方法很重要。上外胎也要从气嘴处那一段开始，首先按住气嘴，将气嘴往回压倒外胎中去，这样才能把气嘴处的外胎上好上正。上好气嘴那一段后，再往两边逐一按入剩下的部分。如果最后一段如果用手按不进去，就使用撬胎棒撬进去。不过一定要注意，不要让撬胎棒逼到内胎。[本人自己就曾经吃过没上好外胎的苦。如果内胎夹在外胎边沿和车圈之间，外胎是装不好的。即使装上了，你会发现骑车时每一圈此处着地时，它会高低地蹬一下。]
7，临门一脚。装好内外胎之后，用气筒给轮胎充上一半的气，用手掂着轮胎在地上面敲打一圈，让内胎舒展得更均匀。如果不嫌麻烦的话，可以把里面的气放空，再重新充满，或者直接充满。经使用迪卡侬clever300便携式打气筒测算，气筒大约要做100次活塞来回运动，即可把气充足。
8，将前轮装上前叉。有快拆用快拆，没快拆用扳手。小技巧：第7步可以先充一半的气，把前轮装上前叉之后再补满气体，这样充气更容易。 真详细啊~~~有时间试试~~~ 真详细啊~~~有时间试试~~~
毒枭 发表于 2011-6-6 18:40 https://www.slit.cn/images/common/back.gif
你买公路啊？ 你买公路啊？
国产刹车片 发表于 2011-6-6 21:54 http://slit.cn/bbs/images/common/back.gif
难道和换山地胎不同吗？差别大吗？ 难道和换山地胎不同吗？差别大吗？
毒枭 发表于 2011-6-8 20:24 https://www.slit.cn/images/common/back.gif
肯定不一样的 回复 7# 国产刹车片
为什么不一样:em61:
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