不能逃避的话题，骑自行车与前列腺健康的问题！（转帖）
在下多次想发这个帖子但却欲言又止，就是怕破坏这里的和谐，想来想去，还是发帖与大家探讨一下吧！在一个几乎人人都会骑自行车，且有着悠久骑自行车历史的国度里，很难让人面对欧美科学家最近向世人所呈现的一个无情事实：自行车车座会给男性骑自行车者的“性福生活”带来不小的灾难。
前卫的自行车车座设计对男性生殖系统有害
今年十月，欧美科学家发表的一系列研究报告显示，骑自行车的人，特别是男性，在选择自行车车座时必须十分谨慎。这些研究表明，传统的自行车车座，特别是后部狭窄，前部尖突的车座可使男性陷入阳痿的难堪。研究还发现，一些看似漂亮、前卫的自行车车座设计对男性生殖系统很有害。甚至一些标榜自己是根据人体结构特性设计，可保护生殖器官的车座照样含有很大的健康隐患。
美国波士顿和意大利的研究人员都发现，男性骑车的时间越长，阳痿或失去性欲的危险也就越大。奥地利的研究人员则发现，许多喜欢骑山地车的男性的阴囊里有创伤愈合后产生的钙化物。研究人员介绍说，在骑车强度高的人群中，大约有5%的人会患上中度或重度阳痿。但另有一些研究结果显示，这个数字应高出许多，因为许多骑自行车的男性一般不愿谈及自己生殖系统出现的病症，特别是像阳痿这样的敏感话题。还有许多骑自行车的男性都不知道自己所遇到的阳痿情况与骑自行车有关。一位专司研究自行车对人体健康影响的美国科学家直言不讳地表示，现在的问题已不是骑自行车是否会对男性的勃起功能造成伤害，而是人们应该如何解决这个问题。
车座如何使人阳痿
早在1997年，美国波士顿的一位泌尿专家发表了一份有关自行车车座与男性阳痿之间关系的报告。他认为，只有两种骑自行车的男性，一种是已经出现阳痿，另一种是将会出现阳痿。自2000年以来，许多科学家开始采用先进的方法研究自行车车座与男性阳痿之间的关系，试图找出解决问题的方法。研究发现，问题出在外生殖器与肛门的连接处：会阴部。当人们坐在普通椅子上时，身体的重量通常不会压在会阴上。但当坐在自行车车座上时，人体的大部分重量就会落在会阴上，所产生的压力大约是坐在普通椅子上的七倍。
在男性的会阴里，有一个叫做阿尔科克管的器官，内含负责向阴茎供血并引起性激奋的动脉和神经。该器官的走向正好是延着骨头的两侧。因此，当骑车人坐在狭窄的车座上时，这里面的动脉血管和神经就会受到压迫。时间一长，该部分的血流就开始下降，这就意味将产生不了能让阴茎完全勃起的足够压力。研究人员介绍说，女性会阴部存在着相同的血管和神经系统，负责对阴蒂充血。因此，如果骑车者为女性，那么所受到的伤害应该是基本相同的。此外，骑车者的自身重量也有影响。体重越大，对车座的压力就越大。
目前尚无真正的“健康车座”
目前自行车车座的研究方向是如何减轻车座对骑车者会阴产生的压力，如设计智能型减压坐垫。研究显示，当骑车者的车座为带有“长鼻子”的泪珠状时，人体四分之一的重量是压在这个“长鼻子”上。在骑车的三分钟内，血管向阴茎输送的氧气量会下降70%至80%。根据研究人员的推算，当一个人坐在车座上时，可以在全然不知的情况下，将其阴茎的供氧量降至为零，因为，骑车者在骑车半小时后，这个部分会变得麻木。而麻木则是一个不祥的预警信号。
研究人员表示，目前市场上出售的“健康车座”，试图通过车座后部或中部的孔眼或细槽为会阴部减压。但确切地说，这种设计是帮倒忙。因为这种所谓根据人体结构特性设计的车座的表面积会变得更小，骑车者的体重不得不集中在更小的受力面上。结果，会阴部仍逃脱不了受伤的危险，因为该部分的血管走向不直接顺着孔眼或细槽的走向，而且当血管与孔眼或细槽的边缘相交时，又会遭遇更大的压力。
适当控制骑车的强度可降低自行车车座的不利影响
由于商业利益的驱动，许多自行车生产厂家都在淡化自行车车座可能给男性生殖系统带来的危害。在欧美国家，由于自行车尚不是代步的主要工具，所以，专家认为，只要骑车的时间不长，并适当控制骑车的强度，自行车车座的不利影响还是可以降低的。但是，在像中国这样一个自行车长期以来就是大多数人的代步工具的国家，自行车车座对男性生殖健康带来的危害显然是不容忽视的。
研究人员告诫说，如同吸烟者不一定都患肺癌一样，男性骑车者也不一定都会出现阳痿。正因为如此，自行车车座给男性生殖系统带来的危害会更大，因为骑车者并不知道其中的陷阱。
一个长期从事该问题研究的医生介绍说，当患者得知自己的阳痿就是骑车造成时，往往会感到十分惊讶。曾有一位中年患者，在参加一项自行车比赛后就一直阳痿不起。而一个经常骑车的28岁年轻人在做阴茎血流测试时，居然显示其血流状况如同一个60岁的老人。一个大学生在参加一次激烈的自行车比赛后，阴茎变得无法勃起。那些经常骑自行车进行晚间巡视的警察的夜间勃起质量也大为受损。这些都给经常骑自行车的人敲起了警钟~！ 有一定的道理，但不能全信。 最简单的办法：害怕阳痿的割了JJ在骑。。。。{:2_127:} 呵呵，值得讨论，但是我觉得父辈们上下班的主要交通工具就是自行车，那座也没人体工学一说，也没有骑行服护垫，我觉得咱们这一辈智商和身体似乎没被影响吧！任何运动过度了都会使身体受到伤害，关键是要适量、科学的骑车。 同意楼上的观点。。。。。。。。 一直骑车 山地/公路/普通/折叠....都有...没感觉下面有甚不适...这么说自行车运动员 是阳痿危险人群了.......................................................................................因为市体校骑自行车的 每天几百公里阿.. 害怕的可以敬而远之！！！ 这模厉害？？？？？？？？？ 学习借鉴，合理控制骑行时间强度~ 本帖最后由 大路 于 2011-6-18 10:28 编辑
确实是这样，这个问题对于年龄偏大的男士尤为突出。赛车类的车座窄而硬，长期压迫会阴部位，特别是大运动量的骑行容易引起男士急性前列腺炎症（尿频、尿急、尿不尽，一般吃点诺夫沙丁类消炎药症状会缓解货消失）。一般的上班族还是选择大而软点的车座好些。性福很重要哦
其实任何运动活动量过大都会对身体造成不适。特别是40岁以上的男士身体调整技能下降，更应该注意活动的适时与适量。运动的最终目的在于让身体更健康、生活品质更好嘛。 有道理,已阅!!!!! 前年刚买车时PP不适应骑时间长了会阴处有痛感狠了狠心买了个号称会阴零压迫的ALLAY车座
客观的评价一下还是不错的 就算长途下来会阴处也没什么感觉但此帖里：研究人员表示，目前市场上出售的“健康车座”，试图通过车座后部或中部的孔眼或细槽为会阴部减压。但确切地说，这种设计是帮倒忙。因为这种所谓根据人体结构特性设计的车座的表面积会变得更小，骑车者的体重不得不集中在更小的受力面上。结果，会阴部仍逃脱不了受伤的危险，因为该部分的血管走向不直接顺着孔眼或细槽的走向，而且当血管与孔眼或细槽的边缘相交时，又会遭遇更大的压力 不知道ALLAY车座是否能对号入座也不知道所谓的研究人员的结果是否正确但换了车座会阴处确实舒服了很多 很希望能有更权威的研究结果早日生产出更安全更舒适的车座 我想这也是每个男车友所期望的
还有个问题就是很多车友骑车没有抬屁股的习惯哪怕一天几百公里的长途也是如此 虽然不专业 但我想这样肯定影响血液循环我一般都是骑个10几分钟就抬抬腚当然是在安全的前提下 尤其是列队骑行时.
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