大众 DSG变速箱是否坑爹
本帖最后由 我心依然 于 2012-6-18 01:04 编辑大家有开大众 使用DSG 变速箱的车主吗有没有出现啥问题
用了几个月了，没发现什么问题。 大名鼎鼎的“死亡闪烁”！
！部分DSG双离合自动变速器的温度传感器在读取信息时有可能发生错误，导致仪表盘上的警告灯亮起，同时变速器被强制保护在N挡而停止工作！
在汽车投诉网上，一位车主投诉称，自己的DSG迈腾低速底盘异响，松油门再踩就会咯噔一下才有动力，有时还脱挡，经常在市区没法开，认为这种突然失去动力的情况，和北美召回的大众DSG车型故障类似。有网友还在论坛上贴出视频，全程拍摄了DSG变速器在高速状态下跳入空挡、动力切断后的行驶状态。
涉及2009年国产迈腾1.8T车型上的进口6速DSG变速器，以及2010年在大连投产的7速DSG变速器，后者装配在8款大众系列车型上，其中更多投诉主要集中在一汽大众旗下的迈腾1.4T、速腾1.4T和高尔夫6上。主要故障是：之前进口的6速DSG变速器，出现频繁异响导致滑阀箱损坏而无法变速；而随着7速DSG变速器的国产并装配在更多车型上后，故障问题更加频发、多样和严重，问题主要集中在换挡异响、顿挫感太强、转速突然异常升高、故障时各挡位灯不停闪烁和只能在奇数挡行驶5种情况。而当挡位灯不停闪烁时，就代表车辆即将出现DSG严重故障导致车辆无法换挡、熄火等危险情况，被车主称之为“死亡闪烁”。如今，出现死亡闪烁的DSG车型越来越多，严重威胁着车主的人身安全。
这么严重？俺还正在考虑新速腾1.4T呢！像楼上说的“死亡闪烁”的中奖率有多少啊？真的很喜欢现在的新速腾！打算考察一段时间或到年底再出手呢！我继续关注。。。。。。 车也只是一款产品而已，不可能十全十美，你也不会一直开下去，是可以抛开哪些所谓的问题故障的，市场保有率能说明问题，这不是罕见车型，大家都在用，但不是大家都在修不是么？。。。。至于1,6还是1,4,没有人会建议你上1,6，当然我说的是已经开着这款车的车主们的建议。但话说回来，这两型号差着几万块，归根结底还得看你自己，涡轮是完全可以放心的，很多年的玩意，至于dsg这东西确实很新，你若不踏实，就上mt，新手时累点，开熟练了就ok了。
律师上书质检总局 指大众DSG存在缺陷！！！
http://auto.163.com/12/0313/09/7SFFSBKT00084P3B.html
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