日本车和德国车的差距
刚才看到一朋友说日本车比德国车好，其实你要多看看汽车纪实片就知道了。虽然我现在买的是新飞度，但是我还觉得德国车好。前段时间看了纪实片是日本人拍的，专家常年调查研究总结的：日本车一般头几年很省心，但开到7-8年后车况急剧下降，最多开不过15年，要是开也可以就是天天修！德国车小毛病稍微多点，但是开到10年以后，一般换换减震、轴承等日常保养件还可以继续开很多年！这也是为什么西方有那么多古董级车型还可以在路上跑的原因，有次看到一报道一个外国人的法拉利跑了100多万公里，那台车是他年轻时买的，现在他老了还在开，已经打破世界纪录。日本车绝对做不到，那不是说你可以天天修得原因，车架钢性不行了，你怎么修都不行。这就是德国车和日本车的差距，导致以上结果的原因就是钢铁锻造，也就是说汽车耐久度的表现就是一个国家钢铁锻造水平的最高表现。二战大海战，日本航母PK美国航母钢铁大战，排除其它因素，其中一原因就是钢铁锻造水平不如西方。这也是我们中国为什么生产不出航母的主要原因。航母的钢铁可不是一般国家可以生产的。为什么我们感觉大众车小毛病多，其实是我们不了解西方汽车文化，在西方汽车文化太悠久了，基本每个人都修车，甚至女人，人们动手能力很强。家家车库的都有地槽，车库里的工具比我们这里的小型汽修厂还齐，一般小毛病都不算毛病。不像我们很小个事都要去4S店。甚至烧机油它们都认为是正常现象，记得我买的那台二手塞纳，说明书上就写着3000公里烧两升机油属于正常现象，所以奥迪车后面都放这一壶机油就可以理解了。从以上几点来看，德国车比日本车好。并且是日本专家分析的！个人认为为什么日本和德国生产的车比其它国家的车毛病少些，精致些，光滑些，那主要还是模具，日本和德国生产的模具与其它国家相比可以说是艺术品，所以现在世界的很多测量仪器，相机镜头，精密仪器机器人都是他们生产的。所以生产出来的汽车接缝缝隙小，表面光滑，零件结合好。磨损小，所以就小毛病少。日本为什么风靡全球也不无它的道理，耐久度好不等于大部分人会购买你的产品，日本车雷克萨斯在美国广告词是：只要你用奔驰一半的价格就可以买到和奔驰品质一样的汽车。真是很好得广告词，就像BYD的朋友老是拿速锐和迈腾比，不过日本车比BYD聪明，美国人买了雷克萨斯，嗯：是比奔驰电子设备多，小毛病也少些，开这也舒服，够大，性价比OK！不过他们是不会注意到一点的是耐久度，想想现在就连我们中国的私家都开不过6年，何况高收入的欧美，估计4年就很长时间了。从这一点来看日本人钻了人们的空子，只是一般人不会注意到这个。日本车好卖还有个主要原因：它现在被美国殖民了，虽然美国老好曝光它，不过从很多方面看，其实美国还是在维护它。还有个主要原因就是我们中国是所说得性价比，其实就是便宜。其实欧美人虽然买日本人的汽车，但是他们是瞧不起日本汽车的，就连日本人也瞧不起日本汽车，因为日本生产不出重量级名车，像欧洲的宾利、劳斯莱斯等。很多日本稍微有钱有势的人都喜欢买什么保时捷、奥迪、奔驰、宝马等一些欧洲名车。在他们眼里日本汽车只是商品，就像微波炉、洗衣机之类的家用电器。根本不是精品，珍藏品和艺术品。我个人认为要是有钱人买车还是德国车吧，至于穷屌丝就像我还是实际点，只所以当时我没选择新POLO，原因就在这性价比上，去年7月新POLO自动的价格最低也的9.4万，新飞度自动的价格最低7.9万，虽然都是些入门级自动小车可飞度少1.5万。对于一个月2000元收入的我1.5万还是很诱惑的。其实我更倾向于POLO，可现实情况是残酷的。在说下国产车吧，个人感觉国产车性价比是高，唯一让人担心的还是钢材材质问题，其实现在国产车的最大弊端就是钢材，我哥哥在长安4S当售后经理，我经常去它那里玩，他们周围全是买国产车的，我仔细观察过国产车一般3-5后特别爱生锈，动不动就锈穿了。我哥买国产车好便宜吧，他开的还是天语！我买车他都建议大众或者本田。他说：国产车太爱生锈了。个人分析还是钢材锻造工艺达不到标准。这段时间我比较关注同悦，他们胆子真大敢拿普通钢板来做车，真是太愚蠢了，要是在国外估计就要清盘出局了。还有最主要的是中国汽车创新问题，天天搞很多花哨的电子设备，真真拿的出手的发动机没有一个（是自己有知识产权的），一个在日本都快混不下去的三菱汽车公司生产的发动机拿到我们这就是个宝，这段时间乳化现象特别严重。其实一个连发动机都生产不出来的国家还谈什么汽车振兴国家，简直就是开玩笑。不知道大家还记得国产摩托，想当年也是风靡东南亚，可现在除了中国农村人买，外国人是没人买了。摩托车搞了30多年了连个大排量发动机都搞不出来。这就是国产所谓创新！真希望在10年之内国产车生产水平可以和我们现在生产家电的水平一样，不要求很NB，只要求可以满足8年之内的用车无忧就行。 {:soso_e160:} 是啊，很有道理 不错，学习了，楼主辛苦了{:1_489:} 学习了{:soso_e179:} 我不知道，你写这篇文章的目的是什么？但是总觉得，有点不对劲，表面上觉得很有道理，其实是给外国人做宣传，我们的国产车，最多用三年，就生锈了，有点太夸张了，我周围的好多国产车，都开了好几年了，也没见生锈的，原先是有一些国产车防腐不过关，比如吉利一开始生产的车就是这样，可是现在的吉利生产的车，已经很好了，还有比亚迪的车，我觉得做得很好，进步是有目共睹的，开个八九年没有问题，家用应该是没问题，你要是做极限运动，肯定不行，毕竟钱数摆在那儿，当然极端技术肯定和德‘日、有一定的差距，但作为家用国产车应该没问题，不像你说的那样，开个三年就生锈了，就不行了，有点夸张。 {:1_489:}{:1_489:}{:1_489:}{:1_489:}{:1_489:}:shutup::shutup::shutup: 有个问题啊现在大部分车都是合资车企基本上大部分百分之八十五都是国产了，我估计是达不到国外标准了，除非你买全新进口车型德国车， 你看现在的合资大众奥迪奔驰啥质量啊，不是DSG 就是甲醛，哎‘’‘’‘’中国人民很强大啊‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’ :em63::em63: 有点左思想........... {:1_479:}{:1_479:}{:1_479:} 奥迪还是很好的。 国人最好还是用国货 开中国汽车 这样能解决很多中国人就业与温饱问题 还是写一篇优秀国产车的帖子吧 感觉合资车不如国产车 欧洲的车还是不错滴 {:1_489:}{:1_489:}{:1_489:} 就一交通工具
都快说成神了 牧野茂雄 汽车之友的专栏作家，前阵子来中国专门测试了BYD的G6和荣威的350，已上市他对日本车和德国车的比较，显然他自己也不喜欢日本车，认为日本车和德国车差距很大。对中国吉利的评价是像开了10年，还出过事故的日本车。:em03::em03::em03::em03::dizzy::dizzy: {:1_489:}