东城至广饶将开通公交车 设60个站票价未定
从东营交运集团运输一公司了解到,由胜利站至广饶的公交客运路线,将在7月初开通。届时,附近市民可乘坐公交车前往广饶。新购置的22辆公交车正在办理运营手续和挂车牌阶段,线路共设置了60个站点,票价暂未确定。■等车现场
要么坐黑车“被宰”,要么痛苦等待
广饶至胜利站路线原本有23辆长途车,5月底,有20辆因到达报废年限停运,现仅剩3辆还在运营,班次间隔也由之前的10多分钟变为现在的一个半小时。
6月30日,记者来到乘客较为集中的东城民建大厦站点。在此等车的蓝海职业学院学生小齐告诉记者,由于最近负责招生事宜,近一月来他每天都往返于东城和广饶之间。
“以前最多十几分钟就能等到车,现在经常要等1个多小时,实在等不来就只能坐‘黑车’走了。”小齐有些无奈,“我也不想坐‘黑车’,有时候好不容易等来了长途车,但发现已经没有位子”。
“如今周末回家,对我来说是件既甜蜜又痛苦的事儿。”老家在广饶的郑女士现在东城工作,她差不多每周末都会回家。从六月起,她发现一直坐的这趟车班次减少了,周末只休息一天的她,为赶时间,选择乘坐‘黑车’。
“原本15元的路程却收20元。回家要么‘被宰’,要么痛苦等待。”郑女士说。
■记者体验
乘客等不到车,司机拉不着人
记者来到民建站点时,已是上午十点。在等待了40分钟后,一辆从广饶开往胜利站的车从对面驶来。
乘务员打开窗户招呼记者和一旁等车的市民,“去广饶的先上车,去八分厂送下几个人马上返回。”
上车后,司机告诉记者:“现在跑广饶到胜利站这条线路的长途车只剩下3辆,差不多一个半小时一班。”
车上的乘客向记者透露,乘务员让等车的乘客先上车,可能是怕乘客等不及,先坐‘黑车’走了。
虽然班次减少,但记者发现车上的乘客并不是很多。对此,司机师傅介绍,在大部分车刚开始停运的时候,等车的人还比较多,后来由于车少、间隔时间长,乘客等不及,很多人通过其他途径往返两地,有一部分乘客就选择乘坐‘黑车’。
记者在采访中了解到,车上的乘客大部分并不是常常往返于城区与广饶之间的常客。“现在是想坐车的人等不上,开车的人拉不满。”司机师傅说。
■交运公司
票价正与市物价局论证
记者电话咨询了东营市交运集团运输一公司,一工作人员表示,广饶至胜利站的客车原本在线路上有23辆,其中有20辆在今年5月30日到报废年限,目前只剩3辆客车仍在运行,间隔时间也暂时由10至15分钟改成了一个半小时。
该工作人员还告诉记者,广饶至胜利站的客车将改为公交车,22辆公交车早已采购完成,目前正在办理运营手续和挂车牌阶段,线路共设置了60个站点,票价公司正与市物价局论证,预计7月初新的公交即可正式运行。
记者发现,见到了新安装的公交站牌,司机告诉记者,这是为即将运行的公交车设置的。
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