CSckey修改器
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空格-console
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欧航企并购热持续 维珍大西洋欲收购bmi航空
本周，航空业目前的一波‘合并热’正在持续，英国维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic Airways Ltd.，简称“维珍航空”）宣布其有意收购bmi航空公司，而且正与该公司的大股东德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）就bmi的前途开展了一系列商谈。在此消息公布的一周以前，英国航空公司（British Airways，以下简称“英航”）与澳洲航空公司（Qantas Airways Ltd.）也透露他们正在进行合并协商，目的是在整个航空业急于在全球经济衰退中削减成本的环境下，建立全世界最大的航空公司。
维珍大西洋航空在一份声明中指出：“这些商谈不一定能最终达成合作协议，我们将在适当时候进一步宣布进展。”
10月，维珍大西洋航空首席执行官Steve Ridgway提到，与bmi合并将是“一个非常不错的机会”，将使得维珍成为伦敦希斯罗机场的霸主——英航更为有力的竞争对手。
维珍大西洋航空相信，将其长途业务与bmi占优势的短途业务结合起来，将会是卓有成效的做法。
维珍对于bmi在希斯罗机场拥有的起降权尤其感兴趣，目前后者拥有12%的起降权，比维珍的3%要多，但仍然比英航拥有的超过40%的起降权要少许多。
10月，bmi创始人Michael Bishop对汉莎航空行使了购买选择权，以通过将其股份增持至大约80%以成为bmi的大股东。
11月，汉莎航空首席财务官Stephan Gemkow表示，其将考虑出售bmi的廉价航空公司bmibaby，但首席执行官Wolfgang Mayrhuber曾经表示，公司不会积极寻求出售bmi的资产。
欧洲其它地方的合并消息还包括，爱尔兰廉价航空瑞安航空公司（Ryanair Limited）已经向爱尔兰航空公司（Aer Lingus）作出敌意出价，而且正努力寻找监管机构和投资商。
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