2016年5月国内汽车投诉排行及分析报告
本帖最后由 马甲2016 于 2016-6-7 15:27 编辑据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网2016年5月份统计，本月共接到车主有效投诉信息3431宗，较2016年4月上升6.98%，同比2015年5月上升10.68%。同期车质网共接到车企针对投诉回复反馈2686条，环比下降3.24%，与去年同期基本持平。
本月车质网实际接到的有效投诉信息共涉及376个车系，相比4月份增加了31个，其中投诉量过百宗的车型有4个，达两位数的有87个，均比上月有所增加。自2月起，车质网调整了车型投诉量的计数方法，本月去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，投诉量前30的车型如下：
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5月车质网接到的投诉量之所以会呈现同环比双增长，原因在于本月个别故障问题的持续发酵致使投诉量激增。排行榜显示，在扣除了车主自愿撤诉信息后，投诉量过百宗的车型有3个，比2月增加了1个。其中，雪佛兰创酷继上月后再度登上榜首位置，并且投诉量暴增至300宗以上（平均每天近11宗），依然是受普利司通轮胎问题所累，开裂问题投诉绝对数增长了近1.5倍。除此之外，本期标致408及科鲁兹也分别因空调问题及变速箱异响、抖动等问题，投诉绝对数升至百宗以上，位列前三甲。相比之下，蒙迪欧投诉量则继续呈现环比下降趋势，降至百宗以下。
虽然在本期投诉榜单中，法系车型标致408成为榜眼，打破了此前前三甲均为美系品牌的格局，但3大美系品牌共有13款车型占榜，着实令人对美系品牌大跌眼镜。相比之下，因部分自主品牌处理投诉态度积极，令人满意的处理结果让部分车主纷纷撤诉，从而本期上榜的自主车型环比减少了4款。除此以外，德系有3款、法系有3款、日系有2款、欧系有1款，而在上榜车型中依然未见韩系车型的踪影。
5月份的投诉量自主品牌占比35%,合资品牌占比63%，进口品牌占比依然为2%。与4月份相比，自主品牌投诉量减少166宗，占比降低7%；合资品牌投诉量增加354宗，占比提高7%；进口品牌增加8宗，占比不变。
车质网数据显示，环比2016年4月自主品牌占比下降趋势最为明显，达7个百分点，除此以外还有德系、欧系、韩系有些微下降。而美系品牌占比增长最为明显，达7个百分点，当然这与其日益增长的市场保有量不无关系。除此以外，日系、法系有些微增长。
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