大道通途向远方——写在G220东深线东营段（南外环）改建工程开工之际
道路是一座城市的主框架、大动脉，是拉动城市发展的强力引擎。4月29日，全长67.3公里、概算总投资约63.9亿元的G220东深线东营段（南外环）改建工程项目人民翘首企盼中举行开工仪式。https://img12.litenews.cn/10041/sucaiku/compress/202404/29/f1afd98673204929bb3c06ffb0d32076.png于中平/摄一条横贯全市东西安全之路。
“东城、西城之间连接的国省道有北二路（S228）、南二路（G220）两条，现在部分路段交通量已饱和，危化品车辆占比高，且受跨黄河通道少的限制，路线绕行较远。”市公路事业发展中心办公室工作人员展开G220东深线东营段（南外环）规划图告诉记者，“G220东深线东营段（南外环）起于G220东深线与东八路明海闸交叉位置，止于G220利津与滨州界。建成后可实现城市交通与过境交通分离，能够极大缓解区域交通压力，有效分流南二路沿线过境货物运输车辆，解决客货混行、通行风险叠加的穿城‘瓶颈’。”
据介绍，G220东深线东营段（南外环）改建工程与正在改扩建的东青高速公路交叉，下穿东青高速公路，并在东青高速公路改扩建工程中已经预留一处与本项目互通的立交出口，设置6入6出匝道收费站，实现与东青高速公路的上下互通，提升G220东深线东营段（南外环）的通行能力。
一条承载百姓殷切期盼之路。
在听说将会建设南外环后，家住南二路与东二路悦辰国际小区的业主王先生十分激动，“我们小区位于东二路与南二路交叉口西南侧，大型车辆众多，非常希望早点建成，我们出门就不会遇到这么多大车了，也不会那么吵了。”王先生的话，说出了南二路沿线居民的共同心声。民有所盼，必有所应。项目自启动以来，我市成立推进专组，迅速推进相关工作。
2023年1月取得省自然资源厅用地预审和规划选址批复；2023年2月通过省发展改革委工可报告评估；2023年3月取得省发展改革委立项批复；2023年7月取得省交通运输厅初步设计批复；2023年12月取得省交通运输厅施工图设计及预算批复；……根据计划，该项目分东西两段建设，其中东段为东营明海闸至南王村段，全长46.3公里，计划2025年底完工并通车；西段为G220东深线东营段改建工程的S228南王村至滨州界段，全长21公里，计划2026年与公铁两用黄河大桥同步实现通车。
一条彰显城市特色发展之路。
“你看这个起点，是不是离我们的黄河三角洲国家级自然保护区非常近。”市公路事业发展中心计划科工作人员说道。G220是黄河重大国家战略规划中沿黄达海大通道的重要组成部分，项目实施后，可以畅通黄河口国家公园、黄河国家文化公园旅游通道。
据悉，本项目实现了三个第一：该项目是我市第一个通过自然资源部和国务院批复的普通国省道项目，批复新增建设用地4252亩；同时，是我市第一条列入国家交通规划的普通国省道改建项目，可争取中央车购税无偿补助资金7.4亿元；该项目也是我省第一个按照特许经营模式审批的普通国省道项目，通过招募投资人，可筹措项目建设资金32.25亿元，保障了项目的顺利实施。https://img12.litenews.cn/10041/sucaiku/compress/202404/29/6dc4e5d87fde4baf803e1d4f085ba92c.png 于中平/摄“我们测算过，南二路和南外环之间平均宽度为7到8公里，再乘上道路长度，这将是一个非常大的面积，相当于城区向南扩展了一大块。”市公路事业发展中心工程科工作人员给我们算起了一道简单的数学题，“不仅如此，建成后将完善区域路网布局、降低沿线园区企业物流成本，促进沿线经济高质量融合发展。”
项目建设“发令枪”已经打响！我市将弘扬使命担当，精心施工组织设计，全力加快施工进程，确保项目早日完工、早日投用，用实干实绩向全市人民交出一份满意答卷。（记者 任强）
责任编辑：衣笠玮
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