尝试“每周少开一天车”
保护环境是每个公民应尽的职责和义务。坚持从我做起，从小事做起，是我们参与环保的最有效的途径。按照2008年采油厂安全环保工作要点、采油厂安全环保宣教工作实施意见的要求，结合油田开展的“青年绿色生产行动”，采油厂组织的“碧海环保行动”活动主要围绕“安全、环保、节能、减排”工作展开。
随着越来越多的私家车走进管理区职工的家庭，这一方面体现了管理区职工的生活顺应中国社会的发展潮流，充分体现了社会的进步，私家车的便利有目共睹；另一方面，越来越多的私家车也带给我们很多思考，作为我们普通的职工，究竟该如何以实际行动来贯彻落实采油厂的“安全、环保、节能、减排”目标呢？
作为海洋石油开发的生力军，我们深知能源的重要性，石油的战略意义更是深入人心。因此，我们每一位海洋采油人都应该珍惜自己的劳动成果，以身作则，争做“节约能源，爱护环境”的行为实践者。为此，我们何不尝试“每周少开一天车”?
“每周少开一天车”给每位职工提供了一种触手可及的参与环保的方式。它必将提供一种人人可以自觉参与环保的途径，将有效扩大环保公益的群众参与性，让大家都开始思考人与环境的关系问题，并从环境的旁观者转变成了共同管理者，这将体现的是一种社会文明的进步，一种管理二区集体的凝聚力。
历史总在前进，人的发展似乎和物的发展产生了冲突。是要人们环保意识的提高，还是要人们生活水平的提高？这虽然是两难，但我们必须从中做出选择，而答案就在我们对“每周少开一天车”的理解和定位上。
我们都能理解，“每周少开一天车”并不是解决环境问题的最终办法，解决人与环境的矛盾最终靠的是科技进步。只有科学家研发出更清洁的能源、厂家生产出更环保的汽车、消费者做出更理性的选择，才能真正的缓解人与自然环境的矛盾。而这些条件都不是凭空产生的，都需要全社会对环保问题达成高度的共识。科学家研究需要政府的支持，厂家生产取决于经济利益，消费者购物总要考虑别人的评价。
如果“每周少开一天车”活动，能率先在有车一族和潜在的消费者中拨撒环保的种子，那么加以时日，它就能慢慢改变人们日常的选择，从而使（包括政府政策在内的）整个链条发生变化，这应是“每周少开一天车”的意义和使命。
尽管“每周少开一天车”无法从根本上解决环境的问题，但环境问题的解决却必须从人们广泛参与环保活动开始。
“环保是一种社会进步，不能只靠形而上学地降低部分先进人员的工作效率和生活条件来实现。”把“每周少开一天车”做成环保任务，“不是降低生活、工作质量的社会倒退现象。”
下面：让我们共同理解一下 "每周少开一天车"在管理区的真正含义是什么吧：
减“少”一次机器启动，
敞“开”一片蓝色天空。
献“一”心为海洋环保，
共“天”底下志向大同。
携“车”友今天不开车！
我们都可以相信“每周少开一天车”的理念将会成为时尚与睿智的代名词。
朋友们，为了推动管理区的和谐稳定发展，让我们共同携起手来，自觉尝试到“每周少开一天车”的活动当中来，为海洋采油厂的安全环保工作贡献自己的力量吧！
(the end 2008.5.8)
写于临澜公社没成立以前..呵呵 您是海洋的，我是集输的！！！
是想少开！！！
9月20日..的东营环保骑行
下面我拍的图片大家可以看看..https://www.slit.cn/bbs/thread-554783-1-1.html
https://www.slit.cn/bbs/thread-554719-1-1.html https://www.slit.cn/bbs/data/attachment/forum/day_090921/20090921_6e5236e9c3ff3ca721836gcqMWFSvqFc.jpg 坚决响应！
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