内部图大泄！
内部图大泄！晒一晒新赛欧的安全设计新赛欧的车身结构的图片，不过图片是PPT上截下来的，大家将就看一下吧，让我们从内部了解一下这位雪佛兰家族备受关注的新成员的安全性吧。
[ 本帖最后由 咕噜 于 2010-1-10 14:27 编辑 ] 通用在制造工艺上还是不错的，从车身的钢架看，整体冲压非常平整、光滑，零件边缘都做了倒角和打磨，见不到同级别竞争对手常出现的毛刺和锋利的部件边缘。
这个级别的市场中，很多厂家为了节省成本，往往将低配车型的安全气囊节省，甚至出现了一些汽车厂家，没有气囊也要有真皮这样的极端配置。而新赛欧虽然配置总体以实用为主，但是在安全性上则完全不含糊。全系标配双安全气囊。这也体现了厂家的造车理念。
很多同学评价一款车子的时候，往往简单的用车子的重量来评价对于一款车的安全性，但是实际上还得看车身钢板的强度。而新赛欧使用的60%高强度钢材，在使用同等重量钢材的情况下，相对使用普通钢材的车型，能够获得更高的结构强度。举例说明使用抗屈服强度1200mpa的钢板与使用抗屈服强度600mpa的钢板要达到一样的坚固程度，所需要的重量几乎相差一倍。 后门上的两根防撞梁当然也是不能少的 新赛欧底盘中部全部由高强度钢板组成的核心保护区，将乘员区域与油箱进行严密的保护。在碰撞测试中，这个核心保护区能够承受碰撞测试小车的直接撞击，仅发生轻微的变形。 为了验证新赛欧的安全性，上海通用进行了29次多方位的整车碰撞测试，均表现优异，全系车型均能达到中国新车评定标准4星以上成绩。当然真实的安全性还得等赛欧上市后的实际效果，不过通用历来车辆安全方面的口碑还是让我们比较放心的。
元月11号赛欧就在成都上市了，继而相关的价格，配置，市场竞争力等都将一览无余，相信很多人都在翘首以待这个时刻的到来，让我们一起来为赛欧上市做最后的倒计时吧~~~ 感觉二楼的数据不可信，雅阁等中级车真的这么不地道？小塞欧就这么实在？怀疑。 看出来了吧，小日本就没安啥好心，就这垃圾车还卖那么贵 原帖由 知道不知道 于 2010-1-11 10:14 发表 https://www.slit.cn/images/common/back.gif
感觉二楼的数据不可信，雅阁等中级车真的这么不地道？小塞欧就这么实在？怀疑。
如果想查可信度的话可以到大网上查一下，美系车安全质量好，日系车省油 原帖由 咕噜 于 2010-1-9 13:33 发表 https://www.slit.cn/images/common/back.gif
通用在制造工艺上还是不错的，从车身的钢架看，整体冲压非常平整、光滑，零件边缘都做了倒角和打磨，见不到同级别竞争对手常出现的毛刺和锋利的部件边缘。
这个级别的市场中，很多厂家为了节省成本，往往将低配车 ...
A3是国内五星成绩,小赛是4星,小三是600MPA*40%*1350KG(三围4282*1792*1467),小赛是1200MPA*60%*1020KG(三围4249*1690*1500),大家看看吧~! :em24: :em24: ....................... 飘过~~~~~~~~~~~~~~~~~ 赛欧？低配太寒碜，主卖的那款又没货，强逼着买高配~ 赛欧低配的5.68，这个价位买个国际品质 值！ 日本车就是不地道．．．．．．．．． 顶。。。。。。。。。。。。。。 ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ 不用怀疑，通用的车的确结实,我的是老款赛欧对此车的安全性深有体会，总的来说是那种比较皮实让人放心的车，这么多年了从没有把我扔在路上，呵呵，就是对雪佛兰4S的服务.........
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