为什么要远离大车
本帖最后由 游进你心里 于 2010-1-25 09:06 编辑1月18日上午9时许，梅观高速梅林路段发生３车追随尾事故，其中一辆小轿车被后面的公交车挤入货柜车底，损毁严重。值得庆幸的是，小轿车司机没有生命危险。事故造成梅观高速堵车近２小时。
当时，王小姐驾驶红色两厢雪佛兰小轿车经梅观高速开往市区，当进入梅林关内１１号电线杆处时(此路段是个长下坡)，突然，前方的邦德物流的货柜车右打方向盘并紧急制动，王小姐也随之急刹车。但在强大的惯性作用下，跟在其后的３１７大巴无法将车刹住，追尾雪佛兰，并将之推入货柜车左侧底部。
记者现场看到，梅观高速双方向都发生了严重的拥堵。在事故现场，交警和消防部门正在实施救援。救援现场十分感人，多位司机和乘客关心王小姐的安危，加入救援行列。大家合力打开雪佛兰驾驶室车门，救出王小姐。等在现场的１２０急救人员迅速将王小姐送往梅林医院。经过简单处理，王小姐又被送往北大医院救治。（来源： 深圳新闻网-晶报）
上面这则事故，发生在我每天上下班必经的一条路上。我看了这几张现场照片，职业性地先从车辆构造角度做一些简单分析。第一，我相信雪佛兰乐骋的女司机当时已经做了正确的反应——及时制动，而且她成功了，确实没撞上前面的大货车。那条路上车流很多，那种时候除了紧急制动，很难再考虑变线避让什么的。第二，后面的大巴车在满载加上长下坡路的冲力下，雪佛兰小车对其冲撞能量完全无力招架，这是绝对正常的，大巴可能十几二十吨重，而小车的刹车是为自重一吨设计的。第三，小车被压成了报废，这也绝对正常，别以为高级车或什么系车会没事，我敢说这种情况没有任何轿车能不变形成这样。第四，小车被压得钻进了大货车底部，这个大货车留心看是安装了后部下方防撞梁的，这种防撞梁就是为了防止小车在追尾时钻入其车底，但是这根防撞梁在大巴加小车的压力下也被折弯了，基本没起到作用。第五，一般来说小车钻进大车底下都凶多吉少，但这起事故却未必，试想如果前面的货车底部不是正好有个空间让小轿车车头钻进去，而是另一部大巴，小轿车就有可能被两个刚性物体前后夹压，被完全压扁也不一定。第六，虽然这次事故中女司机是奇迹生还了，但幸运成分极高，看看车的右侧和后部，如果当时车上还有乘客的话，估计是九死一生的。 大车挡视线，遇情况反应不过来得。。。。。
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