东风标致408上市 售价12.19万-16.99万元
东风标致408上市 售价12.19万-16.99万元http://www.sina.com.cn2010年01月25日 19:39新浪汽车综合东风标致408上市
1月25日，东风标致408(配置 图库 口碑 论坛)在北京全球首发上市，并公布了全系车型的售价12.19万-16.99万元。这是标致汽车品牌创立120年以来，首次在海外市场全球首发其最新一代车型。这不仅显示出中国市场日渐提升的重要地位，更凸显标致汽车乃至PSA标致雪铁龙集团的中国战略重心的进一步确立。408的上市，极大地丰富东风标致的车型系列，它将进入更高级别细分市场，与307(配置 图库 口碑)、207(配置 图库 口碑)两大系列一起为钟爱东风标致品牌的消费者提供更多样的选择。
七款配置及价格分别是
1.6L手动舒适版 12.19(万元)
1.6L手动豪华版 13.59(万元)
2.0L手动舒适版 12.99(万元)
2.0L手动豪华版 14.39(万元)
2.0L手自一体舒适版 14.19(万元)
2.0L手自一体豪华版 15.59(万元)
2.0L手自一体尊贵版 16.99(万元)
作为标致品牌的全球车型，408在研发设计之初就充分考虑并立足于包括中国在内的全球主要市场的消费者需求，是一款为消费者悉心打造的、具有欧洲技术血统的魅力之车。长度超过4.68米、宽度超过1.81米，尤其是2.71米的超长轴距，足以让它在同级竞争对手中跃然而出。大气均衡的车身造型，宽敞舒适的大器空间，精致细腻的内饰质感以及全面高档的人性化智能装备，令其拥有者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。在中国进行全球首发之后，408还将陆续投放到世界其它市场增长强劲的国家和地区。
东风标致408的车主：年龄主要集中在30-50岁之间，作为中国近10年翻天覆地变化的见证者与参与者，他们正经历着人生最美好、最精彩、最有成就感的年代。
他们懂得生活。多年拼搏的积累，他们的事业和人生进入了一个全新的阶段，拥有了向下一个目标进发的自信平台。但这时的他们，不会再把拼搏当作生活的全部。经历过拼搏之后的沉淀，经历过世事之后的智慧，他们拥有的是事业、家庭和谐平衡，行有余力，从容不迫的心态。
东风标致408应势而生！
此次上市的东风标致408系列共有7款车型，分为舒适版、豪华版、尊贵版三种配置版本，以配备CVTS-II技术的2.0L发动机为主打产品，其价格从12.99万元至16.99万元；同时408系列中也包含1.6L发动机系列，其手动舒适版起步售价为12.19万元。2010年起，东风标致进入新产品投放的爆发期。除408之外，在2011年还将有2款全新车型投放市场。这不仅将进一步丰富东风标致的产品布局，满足更多国内消费者对高品质汽车产品的多元化需求，更将使东风标致在稳居主流汽车品牌行列的同时实现新一轮的跨越式发展。
(编辑：孙磊) 15~6W的车四档自动杯具呀 没PP嘛？没有再详细点的介绍嘛 如果有两厢可以考虑2.0手豪的，相比涡轮增压更喜欢自然吸气的直接。
高6、英朗、新马3，德、美、日都开始瞄准两厢了，就标志不开化。 和凯旋一样。换了个壳 标志你能换个脸吗？
从206、207、307、408，我晕。。。。。。。。。。。。 可惜顶配的没有手动的。 根据法国标致的产品序列，1字头是微型车，2字头是小型车，3字头是紧凑型车，4字头则是中级车专属，6字头则是顶级豪华车。型号X0Y的话，X是系列，Y就是车型的代（206就是第6代的2系列小型车）
在国外，206、307早停产了，卖的是308，国内还继续卖“新”307，207则是206的拉皮版，忽悠！老是把淘汰或将要淘汰的车型拿来中国！307三厢、凯旋则美其名曰“为中国市场量身订造”！
最近又搞了个408，还是“标致汽车品牌创立120年以来，首次在海外市场全球首发其最新一代车型”证明PSA对中国市场的重视，虚伪！毕竟凯旋是“为中国市场量身订造”，借408的壳重生，顶戴着“全球车”的光环，虚伪！
为什么说408是忽悠国人的产品呢？~为什么说408其实凯旋借壳再生呢？~
原因有2：
1、命名为408，有误导消费者的成分，准车友或消费者会自然而然地认为408是407的换代产品，其实并非如此！
2、从数据上看，标致408和雪铁龙凯旋骨架和血液都是一样的，就是换张脸而矣。而且凯旋是“为适应中国市场而研发的产品”，也就是说并非“全球同步车型”，当时设计的凯旋是用更长的轴距、更大的空间来转移消费者的视线。而今的408也属滞后淘汰的产品。在网上随意搜查一下就知道，PSA擅长的很多技术都没有跟进到中国来。标致的HDI柴油机，惊讶地发现，法国人在小排量柴油机上的水准甚至高于德国品牌，但可惜的是与我们无缘。当然，这与中国柴油机的大环境有关，但反观东风标致雪铁龙现有的1.6L和2.0L发动机，无一不是上个时代的产物，以标致408的两台发动机为例，加之4前速变速箱的拖累，无论动力性还是燃油经济性都无法与对手相比。
轴距一样，悬挂设计也基本一样，区别在于一个脸长，一个脸宽。完全相同的发动机和变速箱，一个上世纪的技术组合，换了个壳，降了价格，应该也能忽悠一大批消费者的！~
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