刹车门-爬坡门-踏板门
丰田一连串“门”事件给我们的启示来源：腾讯空间 小鸡车快跑评论共0条
今天又听见了丰田的踏板门的相关新闻，丰田一连串的“门”何时才能终止？这样极度不负责任的制造商，为什么还能得到这么多消费者的认可？
刹车门-爬坡门-踏板门
刹车门：
2009年4月21日，中央电视台午间新闻报道首先播出了这侧新闻，所谓的刹车门可以解释为：凯美瑞由于刹车助力器皮膜存在设计缺陷，导致刹车制动距离过长，超出正常范围，从而造成汽车追尾事件。广汽丰田在明知道该设计缺陷的情况下，并没有按照国家相关规定对问题车辆进行召回，从而使车主财产受损，生命受到威胁。
爬坡门：
2009年12月4日，温州市民夏先生与一群朋友驾驶丰田汉兰达去温州永嘉游玩，路经瓯北塘头坡一段只有30°坡度的乡间道路。夏先生说，前面的几辆车“蹭蹭蹭”爬上去了，唯独自己这辆车，前轮一直打滑，爬不上去。“被朋友狠狠嘲笑了一番。”
踏板门：
日本丰田汽车公司2010年1月28日继续宣布召回消息，再从美国市场召回109万辆油门踏板和脚垫存在问题的车辆，从中国召回7.5万辆。包含车型多达8种，欧洲市场方面，丰田正考虑具体召回数量与时间。分析人士估计，召回车辆可达200万辆。这样一来，丰田汽车召回总量将增至800万辆，超过它2009年全球销量。
回头来看，前面两者在国内，后者在全球，但是丰田采取了截然不同的公关方法！
刹车门：在CCTV爆出“刹车门”时，细心的人都会发现，当连续几天在《新闻30分》、《朝闻天下》、《法治新闻》等栏目滚动报道凯美瑞“刹车门”事件的时候，搜狐、网易和新浪等主流门户网站，并没有马上跟进。注意证明丰田的线上公关已经动手，而且以迅雷不及掩耳姿势，堵住了网络夸大化的趋势，我依稀的记得，当时写了这篇文章的朋友，80%文章被删除，足以见得，手段有多么的强大。
爬坡门：在爬坡门视频出现时，我也很好奇的点进去观看.当我再次转载给朋友时，朋友那边说视频已经被删除。与此同时，爬坡门的视频几乎很难找到。再看看电视台采访丰田工作人员时，工作人员的那些低俗无知的语言时，真是难以想象这样的态度的厂商在中国可以如此的立足。
踏板门：而反观国外，丰田确实鞠躬的处理任何小问题，这是为什么？这次的召回，如果不是因为在全球有这么多问题，我想如果只出在中国，那么丰田一样会说，这油门踏板没有丝毫的设计问题。
我不是愤青，但是作为一个普通老百姓，丰田厂商的做法确实伤害了中国人民。特别是某一些站在丰田背后的公关公司。你用了中国人的血与钱，才造成了你的上市！ 听了那些工作人员的话，觉得真的挺垃圾的，至少我以后不会考虑丰田了。 再垃圾还是有不少中国人会支持它的，悲哀啊
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