小侠艾虎 发表于 2010-2-20 15:55

别买高6 特别是DSG

DSG的费用公布了6W+呀修不起

爱卡等地公布了不知道是官方数据不？

小侠艾虎 发表于 2010-2-20 15:56

大家自己去看别说我是黑自己去找

小侠艾虎 发表于 2010-2-20 16:10

正在考虑1.4T手动   比自动还便宜

LP大人的工作难做呀

bdothf 发表于 2010-2-20 16:33

不贵，比六速爱信的箱子便宜（加工时10W），哈哈哈哈哈哈

eric008 发表于 2010-2-20 16:36

就是，6速的波箱9万多！！看把你吓得，哪有这么算价格的，配件的价格组起来能买两辆新车！

黑武士 发表于 2010-2-20 16:43

汗一个福特的爱信4AT    才2.9W

月光点点 发表于 2010-2-20 16:43

没这么容易坏的。。。。。。。。。。。。。

eric008 发表于 2010-2-20 16:48

嘿嘿奥迪TT也是6速爱信，更贵。。。。。

小侠艾虎 发表于 2010-2-21 09:16

没这么容易坏的。。。。。。。。。。。。。
月光点点 发表于 2010-2-20 16:43 https://www.slit.cn/images/common/back.gif
关键就怕中奖加人品爆发呀

eric008 发表于 2010-2-21 11:19

正式上线之前就经过疲劳使用测试的，可能一般人十年用5万次，测试次数会远远高于这个数量，甚至是不同数量级，而且即便是小问题都是可以维修或者更换个别配件的，基本不存在整体更换的可能。

皇家卫队 发表于 2010-2-21 12:01

买，买好得！。。。。。。。

2004年12月25日 发表于 2010-2-21 12:51

正式上线之前就经过疲劳使用测试的，可能一般人十年用5万次，测试次数会远远高于这个数量，甚至是不同数量级 ...
eric008 发表于 2010-2-21 11:19 https://www.slit.cn/images/common/back.gif


    如果真的那么严格的经过疲劳测试，就不会出现DSG大面积召回了。。。。

侠之大者 发表于 2010-2-21 14:01

正式上线之前就经过疲劳使用测试的，可能一般人十年用5万次，测试次数会远远高于这个数量，甚至是不同数量级 ...
eric008 发表于 2010-2-21 11:19 https://www.slit.cn/images/common/back.gif
高6是用7速干式DSG   保修都是整个拆走4S不允许私自拆开的一汽大众对此有严格的纪律
好像和您说的不同呀

eric008 发表于 2010-2-21 14:07

tx，找回是因为温度传感器，与耐用性的疲劳测试无关，而且高六是7速DSG，跟那批不同吧~

风和日丽 发表于 2010-2-21 14:07

我也看了埃卡上的那个案例，已经好坏点了，从德国又进了一个，不是6万，是8万啊！！！

eric008 发表于 2010-2-21 14:22

高6是用7速干式DSG   保修都是整个拆走4S不允许私自拆开的一汽大众对此有严格的纪律
好像和您说的不 ...
侠之大者 发表于 2010-2-21 14:01 https://www.slit.cn/images/common/back.gif
整个拆走是为了确保维修质量吧，但是拆走了也不是整个换新的啊~

eric008 发表于 2010-2-21 14:24

倒了，俺被围歼了，看来还是用手动5速变速箱最保险。。。。。

bdothf 发表于 2010-2-21 15:32

恩，这点17太不厚道，一个变速箱虽然说技术是挺先进的，但也不至于值这么多钱............

bdothf 发表于 2010-2-21 15:39

恩，这点17太不厚道，一个变速箱虽然说技术是挺先进的，但也不至于值这么多钱............

qingfengliushui 发表于 2010-2-21 16:38

好像比较省油的，但是不省钱
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