ABS系统制动液的正确选用、更换及补充
由于ABS系统较常规制动系统更为复杂，因此在选用、更换及补充制动液时应特别注意：(1) 在ABS系统中，有更长、更复杂的管路，制动液反复经历压力增大和减小的循环；另外，ABS工作时，制动系统产生的摩擦热比未装ABS的车高，制动液的工作温度也就比常规制动系统中的制动液更高，因此，要求所选用的制动液具有较高的沸点，以免制动液发生汽化使制动系统产生气阻。还要求制动液具有更强的抗氧化性能，以免制动液中形成胶质、沉积物和腐蚀性物质。
（2）由于在ABS系统中，制动液的通路更长、更曲折，致使制动液在流动过程中受到的阻力较大；另外，在ABS系统中，运动零件更多、更精密，这些运动零件对润滑的要求也更高，因此，ABS系统所选用的制动液必须具有恰当的粘度。
(3)在ABS系统中，有更多的橡胶密封件和橡胶软管，这就要求在用的制动液不能对橡胶密封件产生较强的溶胀变形作用。
(4)在ABS系统中，有更多、更为精密的金属零件，因此，要求所选用的制动液具有较好的耐腐蚀性，以免对金属零件产生锈蚀。
根据以上特点，ABS系统一般都选用国际标准的DOT4制动液。 这都是我从别的论坛上转过来的，请专家们给指点一二。 不敢这要命 不敢这要命 资本主义哪有这么牛鼻的
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