烧自行车的同好，我们来谈谈令人敬仰的美国第一品牌TREK自行车
本帖最后由 飞鱼trek 于 2010-7-8 13:54 编辑前一段时间有机会试骑Trek的山地车，全碳素车架（据说比钛车架要好）车架全手工无接缝制造，骑行的感觉不是我手里自己配的山地车可以比的，我自己配的山地车基本都是用最好的零件了，配件都是XTR，但是，一比之后差距很大，不要骑，推着的感觉感觉都不同，骑行那就更不要说了，加速和通过颠簸路段感觉太明显了，真的爽的一塌糊涂，重量还不到10Kg，有一点中毒。
实际上Trek品牌也不是自行车里面的极品品牌，但是，trek车身用的零件精致，轻，强度高，他也是全球销量最大的运动单车的厂家，我个人感觉Trek就像汽车里面的宝马一样。
我在香港飞球看到的单车就有极品品牌的了，也不见得好哪里去，就是造型怪异，重量差不多都不到10Kg，好的单车要近200K HKD（要订货）有货的都超过100K HKD,感觉没有意思。
这里只是想请无忌里面爱好自行车的朋友来交流一下Trek车。
健康是人生最大的资本
Trek发展历史：
1976年
Trek Bicycle Corporation在美国
威斯康星州Waterloo的一个农舍诞生，当时仅有5名员工和一种产品，即手工制造的钢质车架。
1977年
位于明尼阿波利斯的佩恩自行车店。明尼苏达州成为Trek的第一个经销商。后来Trek以佩恩自行车店老板Elmer的名义开始经销商授权。
1980年
随着TREK自行车的普及，TREK不断成长，这个中西部的小公司不得不从农舍搬到Waterloo市区。在那个秋收的季节里，TREK在临街的一片玉米地里完成了新工厂的建设。
1982年
TREK的第一款公路赛车750/950系列问世，采用了轻型的雷诺兹和哥伦布车胎组件。
1983年
一场山地车革命已经初露端倪，TREK没有放掉这个机会。TREK的顶尖车架设计师Tim Isaac设计出850产品，一种坚固的钢质山地车。这款车一下线便被立即运往加利福尼亚，并参加了当地的自行车比赛。
1985年
空间技术吸引了TREK。TREK第一辆铝合金公路赛车2000诞生，它成功借鉴了高新的航天技术。
1987年
2300公路车的出现标志着TREK的车架制作技术日臻完善，这款车的前三脚架由三个碳纤维管和合金焊接点构造组成。一年以后，由7个碳纤维管组成的2500公路车问世，TREK自行车的重量控制又上了一个新台阶。
一个名叫Travis Brown 的人骑着由专卖店赞助的崔克8500在世界山地车锦标赛上获得第十名，三年后他成为了第一个由崔克工厂赞助的山地车手。
1992年
TREK引入了OCLV碳纤维技术。通过使用这项专利技术，TREK的车架制造工艺超过了航空质量技术标准。5500和5200是世界上最轻的车架，它们定义了美国自行车性能的新标准，并从此改变了环法自行车赛的历史。
当自行车工业的山地车工艺进入全避震领域，崔克开发了简单，可靠的单轴避震车：8900
崔克与摩托车避震系统巨人Showa合作，创造了属于自己的避震前叉生产线。
1993年
山地车的始祖和旧传统的颠覆者，Gary Fisher，加入了TREK的大家庭，并成为了山地车比赛中一个响亮地名字。
1993年
首款OCLV碳纤维山地车问世。TREK 9900车架组仅重2.84磅，成为世界上最轻的山地车车架。随后TREK赞助了Travis Brown, Peter Weber和Don Myrah参加海外山地车队。
1995年
Y系列全避震山地车问世，它带来了OCLV碳纤维技术的一场革命，前卫的造型让整个自行车界为之一震。这种独特的三角形设计后来被众多自行车厂商借鉴，一度风靡。
崔克收购了Klein和Bontrager组件并与Greg Lemond 签订了长期的合同，他是第一个赢得环法大赛的美国人。
崔克的铁人三项选手Karen Smyers 在这一年终取得突破，赢得了世界短程铁人三项冠军。
Paola Pezzo 在亚特兰大获得了首枚奥运会山地比赛的冠军，所用车辆是OCLV技术的Gary Fisher Pro-Caliber.
崔克和耐克开始合作
2000年
认识到女性自行车爱好者的增长，TREK开发了专为女性设计的自行车和附件产品。
崔克车手Vlatcheslav Ekimov和Lance Amstrong令人尊敬地获得了奥运会的金牌和铜牌。在山地车领域，Paolo Pezzo 使用Gary Fisher获得了第二块奥运金牌
崔克收购了Villiger,一个瑞士自行车公司，以及Diamant—德国历史最悠久的自行车企业。
当Lance要求一辆更快的车时，崔克应用了空气动力学、OCLV 技术的Madone系列。Lance使用它获得了连续第五次环法大赛的冠军，与其他四名车手并列，成为环法历史上获胜最多的选手。
2004年
改写历史。TREK和阿姆斯特朗统治了环法大赛，阿姆斯特朗用Madone SL完成了他的六连冠。兰斯设计了自己的Project One自行车，“La Plata Negra”后来成为一个产品颜色选项。兰斯还使用了新型的Bontrager Race XXX Lite 碳纤维轮组。
崔克又获得了两枚奥运会金牌，澳大利亚的Sara Carrigan使用她Project one 喷涂的Madone获得了公路赛的冠军，奥地利的Kate Allen使用TT获得了铁人三项的金牌。
从Lance环法获胜中得到借鉴，崔克在Top Fuel 110上引入了新的OCLV碳技术。崔克大众车手Jeremiah Bishop获得了他的第一个NORBA 泥地赛的全国冠军。
2005年
兰斯宣布自己最后一次参赛，却不可思议的赢得了自己的第七次环法大赛冠军。TREK为他提供了两辆战车，采用OCLV碳纤维技术的TTX计时赛车和Madone SSLx赛车，这两辆车目前已经面向大众销售。
在Discovery车手Tom Danielson赢得美国最大的公路赛环乔治亚州自行车赛一个月不到，Paolo Savoldelli第二次成为Giro d’Italia 的冠军，使用的是Madone SL 5.9 两个月后，他又获得了环法大赛的一个分站冠军。
Chris Eatough获得了他的连续第六个24小时自行车马拉松冠军，他的崔克Fuel车在六年中只发生了一次问题—一次暴胎。Travis Brown获得了NORBA马拉松全国冠军，Elite 9.9硬尾车首次出现在公众面前。
George Hincapie在Paris Roubaix赛上获得了美国车手的最佳成绩。他用崔克特有的SPA后避震技术获得了第二名。
借鉴了Lance在环法计时赛段的原型TTX,最新款的Equinox TTX已经呼之欲出。 广告贴，鉴定完毕 自认为在东营还算是比较“烧”车的。可我一辆trek都没有
之前没有，以后也不会有
当然别人赠送的除外
新玟 发表于 2010-4-21 10:39 https://www.slit.cn/images/common/back.gif
小荷又露尖尖角。 小荷又露尖尖角。
铅笔 发表于 2010-4-21 10:42 https://www.slit.cn/images/common/back.gif
嗯你给他掐咯 崔克就像耐克！！有技术的崔克俺买不起没技术的耐克俺也不喜欢！还是老老实实的玩俺的李宁吧！！呵呵！！ 比较喜欢崔克车架子的设计，感觉非常适合咱们普通人的骑行，骑起来的时候非常舒适，买过三种牌子的自行车，最喜欢崔克这辆车子了。 萝卜白菜各有所爱，俺家LD车子也是TREK的，很喜欢！！ 有钱人啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 trek也有1998元,trek3500 还很漂亮咧。。。。。。。。 {:2_131:} 本帖最后由 飞鱼trek 于 2010-4-22 22:41 编辑
我更喜欢这台trek2.5涂装 车车挺漂亮的啊。。。。。。。。。。:em15: 。。。。。。。 我喜欢公路，红色代表激情。。 本帖最后由 怪物猎人 于 2010-4-23 10:02 编辑
意大利是公路车的故乡！所以俺喜欢梅花和便池！呵呵！！ 这个是便池！！呵呵！我喜欢这配色！！ TREK的街车骑着不错哈 TREK的街车骑着不错哈
毛绒绒的考拉 发表于 2010-4-23 10:34 https://www.slit.cn/images/common/back.gif
喜欢这个吗?考拉同学！！嘿嘿 喜欢这个吗?考拉同学！！嘿嘿
怪物猎人 发表于 2010-4-23 10:39 https://www.slit.cn/images/common/back.gif
这个也不错啊
我还骑过崔克的攀爬，也还好了
我目前骑UCC了~~~
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