淡季车价无底线 推荐6款逆市不降价车型
本帖最后由 我心依然 于 2012-6-18 01:16 编辑淡季车价无底线 推荐6款逆市不降价车型
今年的车市与去年形成了较大的反差。或者可能是去年厂家过度看好2010年，增加产能，增加销售目标成为了今年车价大幅下跌的主因。没有最低只有更低，不少汽车已经成为了“跨界车”，何谓“跨界车”？就是价格越级的车型，中级车的花冠EX降至经济车价格，中高级车的马自达6降至中级车价格等等。降价成为了今年的主题，不降价的车已经所剩无几，以下，为你推荐6款价格稳定车型。
高尔夫A6
尽管高尔夫A6的销量并不高，但是自上市以来一直都是一车难求。这并非是一汽大众需要搞什么营销策略。确实，国产不久的大众黄金组合1.4TSI和DSG 7速变速箱目前的产能仍不足以提供给高尔夫A6、速腾、迈腾、新宝来和朗逸这么多车型，所以才造成高尔夫A6 1.4TSI车型需要等上半年，而1.6L车型排期要短很多，但是1.6L的发动机同样供应紧张，回想一下，之前朗逸的1.6L部分发动机需要依靠进口就可以说明了。所以在短期内不能解决这个问题的话，高尔夫A6的价格也很难在市场上妥协。
为了适应中国的道路情况，提高驾乘舒适性，一汽-大众对第六代高尔夫的减震系统进行了特殊的匹配，采用前麦弗逊轻量减震器前悬挂，并在前轴上做了大量的优化，使其转向灵活性、精确性以及稳定性、舒适性都得到了大幅度的提高。四连杆独立后悬挂的结构经过重新新设计，控制臂的布置方式既保证了较高的横向刚度，优化了动力学特性和安全性，又确保具有较大的纵向柔性，对行驶的舒适性极为有利。
1.4TSI+ DSG的完美组合，1.4TSI发动机排量虽然只有1.4L，但在5000rpm时可输出96 kW的最大功率，在1750～3500 rpm转速范围内输出220 N•m最大扭矩，0～100km/h加速时间仅为9.5秒，90km/h等速耗油量仅为5.8L/100km，并且满足欧4排放标准，它的节油环保表现亦充分满足消费者崇高的用车的追求，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。而1.6L发动机与DSG双离合自动变速箱的配合，给人带来极为平顺、畅快的提速、换挡感受。
科鲁兹
科鲁兹的成功我觉得是因为其定价合理。作为一款美系车型，10.89万起步价更低于同级别的日系车型。所以说，价格就是科鲁兹的优势，那么科鲁兹也不大需要在价格上再大作文章。另外，科鲁兹的1.6L手动档车型已经获得3000元的节能补贴优惠，而据悉自动档车型也将会在年底公布，这样将会使科鲁兹的优势再度放大。
科鲁兹从它的造型设计来看，就非常符合国人对大气的理解，丰满，富于力量感。如果作为商用，显然要比同级的其他欧洲车更为合适，而且它2685毫米的轴距无论是对前排还是后排的腿部空间来说都绝对够用。而且由于设计足够新，相比于目前紧凑级市场中四五年前甚至更早上市的车型来说，绝对拥有吸引眼球的魅力。科鲁兹的配置除了倒车雷达以及大尺寸行车电脑显示屏这些常见的配置以外，低配车型配前排双安全气囊，其他车型的气囊数量均多于或等于4个，1.8AT NAVI车型还配有两个侧气帘。另外，全系车型配备了电子防盗系统，而1.8车型则使用无钥匙启动系统，配置比同级车型更为丰富。
科鲁兹搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L，与之相匹配的则是5速手动挡和6速手自一体变速箱。
途观
大众一向给人慢热的感觉，但是途观似乎改变了大众品牌给消费者的印象，上市3个月之后，销量瞬间飙升至8000多辆。尽管很多人会与CR-V比较，认为CR-V销量已经飙升至13000多辆。但是途观，目前依然需要加价，加价后还不能立即提车，在这种情况下，仍然有不少消费者心甘情愿地去接受加价，接受等待。如果上海大众称不加价，有现车，这种情况会是怎样呢？或者说不加价的途观已经很好了，降价？不知道等多少年了。
途观车身长宽高为4525/1809/1685mm，轴距在原版车型基础上加长了80mm，达到2684mm，这个数字不仅在同级别都市SUV中遥遥领先，而且意味着途观的内部空间更为宽敞，驾乘更为舒适。值得一提的是途观后排座椅前后可移动160mm，并且可以4/6分离折叠，通过灵活的组合方式，可满足消费者不同的使用需求。
动力方面，途观采用大众最新的TSI发动机，并推出1.8TSI和2.0TSI两款动力组合。TSI发动机包含缸内直喷和涡轮增压技术，在低转速时即可产生高扭矩，并在一个很宽的转速范围内保持最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力。TSI发动机配以可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器和6速手动变速箱，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。
君威/君越
为什么要把君威/君越合在一起？其实君威和君越出自相同的通用Epsilon II平台，只是通用巧妙地把两款车指向不同的地位。加入按生产平台来说，那么君威/君越早就夺得了B级车月销量冠军宝座。当然，这样说并不能说君威/君越能够的市场价格能有多稳。但从另外一个角度看，英朗XT以及英朗GT的上市，再想想它们出自什么平台，它的定位，这样不难想象上海通用对自己今年的表现还是底气十足。尽管君威/君越的销量是降了，但是上海通用绝不会贸贸然让这两款车让利，需要让利的还有其它。
新君威2.0T旗舰运动版依旧配备威名远扬的别克2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机，它汇聚了缸内燃油直喷、双流道涡轮增压、中空钠冷排气门独特设计、DVVT进排气门连续可变正时、铝制活塞与喷雾冷却技术等多项前沿尖端技术与先进功能，占据动力科技制高点。该发动机可输出最大功率162 kW / 5300 rpm，最大扭矩350 Nm / 2000-4000 rpm，升功率高达81 kW/L，配合专属的先进6挡手自一体变速箱，令新君威2.0T旗舰运动版仅用7.7秒即完成0～100 km/h加速，最高时速232公里，等速百公里油耗却只有6.6L，出色实现了动力性能与节能环保的平衡。
别克全新一代君越载有同级唯一的两项前沿科技装备，实现了动力与底盘的跨越式突破。首次引进同级市场的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，最大功率190 kW / 6800 rpm，最大扭矩296 Nm / 5600 rpm，升功率高达63 kW/L，在自然吸气式发动机中位列前茅，澎湃动力，平顺输出。而2.4L车型搭载口碑极佳的2.4L Ecotec DVVT全铝智能发动机，配合先进的S6六速手自一体变速箱，最大功率125 kW，最大扭矩225 Nm，兼具强劲动力与高效节能。
CR-V
应该算是国内车市的一个奇迹，上市三年到目前为止，在市场上依然没有任何优惠，CR-V的“蜜月期”时间比凯美瑞还要长。通常汽车厂家会在4到5年对一款车进行更新换代，而这款车在它出生的第三个年头，已经算是中年了，加上淡季的冲击依然没有丝毫优惠，可能到CR-V再次换代价格也是如此稳定。如果车市有保值吉尼斯大奖，那么CR-V绝对是实至名归。
新款CR-V在外观上并没有太大变化，仅仅是对车头、轮毂等细节之处进行小的改变以求获得足够的新鲜感。原本细小的上层横条格栅被放大的双层镀铬饰条取代；下方大进气口镶上U型镀铬装饰条；内嵌横条被时下流行的蜂窝状结构所取代，以上三处小的改变让新款CR-V车头的运动元素更足、更为张扬。对于一款公路型休闲SUV来说，这样的改变可以说是恰到好处。
2.0L、2.4L两款i-VTEC发动机搭配6速手动、5速自动的动力组合，在新款车型上并没有发生变化。虽然这两款发动机的动力输出和自动变速箱的技术含量不及途观的TSI发动机加6速手自一体变速箱，但对于大多数普通消费者来说，新CR-V的动力表现已经足以应付日常需要，因为并没有消费者抱怨它的动力性不尽如人意。
帝豪EC718
帝豪EC718是吉利的骄傲，是自主品牌的骄傲。或者这款车在去年上市之时并不比看好，销量并不高，只是在3000多辆水平，而在今年车市整体低迷的时候，帝豪EC718逆市上升，在4-6月的销量均上6000辆，比去年上市的甚至翻了一番。7-10万区域一向是自主品牌不敢轻易踏足的区间，因为这个区间韩系以及日系合资车市场占有率大，而帝豪EC718能在此价格区间并且在淡季之中销量逆市上扬，在这种趋势下，吉利没必要做促销活动。更值得期待的是EC718在8月份将会推出CVT自动档，国人更偏好自动档车型，那么可能帝豪EC718届时销量有望大幅攀升。
动力方面，帝豪EC718搭载了吉利自主研发的CVVT汽油机，排放达到欧Ⅵ标准。最大输出功率102KW，最大扭矩172N.m。这款车还是国内同级别车型中首次引入行人保护理念，充分考虑了行人保护、各向碰撞、材料回收等问题。最难得可贵的是该车的旗舰车型还将装配吉利自主研发的BMBS防爆胎技术，是一款不怕爆胎的汽车。
帝豪EC718的设计完全参照欧洲标准，是吉利走向高端的开河之作，肩负了重要使命。 初见EC718，光第一眼就已经改变了对吉利以往的印象及偏见，走出了一味靠模仿造车的死胡同。而且帝豪EC718车内的味道，做工，细节的处理都有了一个很大提升。这也让我们对自主品牌的崛起充满信心。
帝豪标志太丑，换个好看的就买 0000000000000000000000000000000 都是好车，有钱就买 帝豪标志太丑，换个好看的就买
slee112 发表于 2010-7-28 16:23 https://www.slit.cn/images/common/back.gif 又一个美丽的谎言 很不错的车 就是却钱啊
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