各有新卖点！更具性价比！近期上市2011款车型！！！
1111111111111111111111111111 2011款 福克斯：经典版欲进入10万内区间售价：10.48-14.88万元
福特福克斯凭借时尚的外形以及优秀的操控，自上市以来一直保持着极高的人气，而在这几年的时间里，福克斯仅有一次改款对外形进行了较大的改变，其它的改款更多的是增加一些实用的配置，此次2011款也是以增配为主，不过此次推出的2011经典款值得关注，它的上市价格只有10.48万，相信未来通过市场优惠有望进入十万元区间，下面就让我们先来看看它的情况。
由于2011款主要是针对配置进行升级，所以福克斯的外形和09款基本没有区别，上图为新增的经典款车型，它和舒适型在外观上与高配车型的主要区别就是没有前雾灯。另一个比较明显的区别是轮毂的改变，经典型为钢轮毂，轮毂罩也没有动感。
两厢经典型采用黑色内饰，而三厢则采用上深下浅的颜色搭配。车内最主要的简配有三项，两侧遮阳板上的化妆镜被取消，这是比较影响日常使用的。驾驶席座椅减掉了高度调节功能，变为4向手动调节。安全配置上前排侧气囊被取消，只剩下主副驾驶正面的两个气囊。
当然大多数车型通过此次改款还是进行了增配，两厢运动型新增了双区自动空调、弯道辅助照明、碳纤维中控和Y型轮毂；1.8手动舒适型增加了电动防夹天窗；1.8自动时尚型座椅材质升级为皮质；三厢1.8和2.0豪华型新增了ESP、侧安全气帘和定速巡航。另外除经典型之外的8款车型，都增配了儿童座椅固定装置。
车型总结：
此次推出的2011款福克斯只是一次例行的增配小改款，在外观、内饰和动力上都没有太大的改变。不过全新推出的经典型是一个亮点，虽然进行了7项简配，但是和便宜的1万元相比还是比较值得的，如果未来市场上能再有一些优惠，那么十万内1.8L福克斯无疑将极具性价比。 『舒适型增加了电动天窗』『时尚型增配为真皮座椅』 2011款 宝来：最便宜的1.4TSI车型
售价：10.78-14.78万元
在我看来，老款宝来有两个短板影响了它的销量。其一是没有与动感外形相匹配的动力总成，其二是木纹内饰太过于老气，与宝来年轻的定位不符。不过在最近推出的2011款宝来上，这两个问题都得到了解决，宝来的购买价值也得到了明显的提升。
宝来此次改款的重点是动力和内饰，所以只对外观进行了细微的改变。比较明显的变化来自轮毂，新宝来1.6L车型和1.4T车型都使用了全新样式的轮毂，相比08款简单的5幅轮毂，2011款的两种5组10幅轮毂显得更加动感。 相比老款带有木纹装饰的内饰，2011款宝来有黑色内饰和上深下浅两种内饰可供选择，中控有两处最大的改变，一个是将老款车型上被人诟病的老气的木纹装饰改为了更加时尚的金属贴片。另一个则是方向盘换为了和高尔夫6相同的家族最新样式。
当然2011款宝来最被人关注的还是它动力上的变化，全新的1.4TSI发动机在动力参数和驾驶感受上都要强过老款的2.0L发动机，油耗也会比老款降低很多。如果再搭配7速干式DSG变速器使用，经济性还将进一步提高。据悉未来2气门的1.6L发动机也将被POLO上的1.6升EA111发动机所取代，从而做到动力的完全更换。
从我们对2011款宝来的测试来看，1.4T+DSG的组合还是延续了比较优秀的表现，9.7秒的成绩对于一款家用车来说算是很不错的表现。而刹车成绩基本和老款宝来持平，平均成绩在42米左右，属于比较优秀的水平。
车型总结：
2011款宝来的改变无疑是成功的，之前宝来动力弱、内饰老气的缺点都得到了很好的改善。10.78-14.78万元的价格也比较厚道，比同样动力总成的速腾便宜了不少。喜欢大众品牌和技术的朋友可以考虑一下2011款宝来。 2011款 骏捷：外观小改，内饰大变
售价：8.88-15.88万元
中华骏捷想必大家不会陌生，其上市之初凭借大气的外观和出色的性价比得到了很多朋友的青睐。不过近几年，随着新车型的不断推出，骏捷在外形内饰上已经显得比较老气。所以中华果断推出了2011款骏捷，对外观和内饰进行了年轻化的改进。
2011款骏捷对车身前后都进行了多处的改变，前脸方面，大灯、中网、以及雾灯的装饰件都发生了变化，车头两侧的防擦条被取消影响了实用性，不过也使前脸看起来更具整体性。尾部的变化主要有两点，重新设计的尾灯更加时尚，还加入了LED元素，车底的黑色护板主要起装饰作用，增强了车身的运动感。 2011款骏捷的内饰是它最大的亮点，以灰色为主色调，配以银色的装饰件，突出了的内饰的科技感。而在内饰的配色方面，骏捷也有很大进步，老气的桃木装饰被黑色木纹所取代，从视觉上增加了高级感。 本帖最后由 我非李白 于 2010-8-26 22:43 编辑
动力方面骏捷仍然分为1.6L、1.8L和1.8T三种排量，不过发动机已经全面换装了华晨自主研发的BL系列。其中1.6L采用BL16L发动机，最大功率：118马力/6000rpm，最大扭矩：150牛米/4500rpm。比老款4G18分别增加了18马力和16牛米。而1.8L车型采用BL18L发动机，最大功率为129马力/5800，最大扭矩为168牛米/4000rpm，比老款4G93少了7马力，增加了3牛米，不过最大功率和扭矩的输出区间有所下降。
除了外观和内饰的改变外，各个车型的配置也进行了升级，豪华型及以上车型都配备了无钥匙启动系统，顶配尊贵型则增加了ESP电子稳定程序，和定速巡航功能。
车型总结：
2011款骏捷在保留了老款车型空间大、性价比高等特点的情况下，对外观、内饰和动力上都作出了一定的改进。新款骏捷的外形更加年轻时尚，而最大的亮点源自内饰的巨大变化，全新的内饰更具科技感，在颜色的运用上也更加成熟。1.6L和1.8L车型换装了自主研发的发动机，其中1.6L发动机的动力参数相比老款有了大幅提高，希望在实际使用时也能够有好的表现。 迈腾：豪华感增强
售价：19.38-26.38万元
如果论运动性，迈腾在同价位车型中确实属于比较优秀的，其先进的动力总成和底盘悬挂要优于很多竞争对手，不过在国人更看重的车内的豪华感上，它比起几个日系对手就有一定差距了。今年4月迈腾就迫不及待的推出了2011款车型，重点就是增加乘客在车内的乘坐感受。
2011款迈腾在外观上没有太显眼的变化，不过一眼看过去你总觉得它变得更动感了。为什么呢？原来迈腾更换了“大脚”，全新的235/45 R17轮胎搭配多幅条运动轮毂明显增强了迈腾的运动感，也使自己在致胜、君威面前不再显得那么寒酸。
2011款迈腾的内饰在形式上和老款没有太大区别，不过在做工用料上却有着不小的提升。从上边的小图也可以看出，迈腾明显将自己的内饰精致化了，中控银色饰板，哑光车门拉手以及车内多处的镀铬装饰都起到了提升内饰质感的作用。
迈腾2709mm的轴距基本已经达到中型车轴距的底线，所以后排乘客的乘坐空间一直是迈腾的一个弱项，为了弥补这一缺点，迈腾特意在2011款车型中加入了一项非常高级的功能，可以从后排对副驾驶座椅进行4向调节（座椅及椅背前后调节）。
不过必须批评的是迈腾一方面在积极的增配，改善用户体验，另一方面还不忘简配，之前出现在舒适型和豪华型上的座椅记忆功能在2011款全系中都被简配掉了。
车型总结：
如果光看配置清单，你可能不会感到2011款迈腾有什么改进，因为各种内部做工的提升是无法用配置单来表现的，这些改进可能不会提高用车的舒适性，但确实增强了中控内饰的质感。简配座椅记忆虽然确实不应该，但是想想更大尺寸的轮毂轮胎以及后排调节副驾驶座椅等功能，整体来说2011款迈腾还是有一定提升的。 2011款 朗逸：新增4款1.4T车型
售价：11.28～16.28万元
就本在月16日。上海大众宣布LAVIDA朗逸2011版正式上市，开始在全国销售，价格区间为11.28万至16.28万。其中最大的亮点是增加了4款1.4 TSI车型，当然外观、内饰和配置上也都有一定的改动。
2011款朗逸在车身外观上的变化很小，只是前雾灯和轮毂的样式上进行了一些改变。而在车身颜色方面倒是有些不同，和老款朗逸相比新增了雅金色，减少了湖光银。其它颜色如红色、灰色、银色、蓝色和黑色等都悉数保留了下来。
2011款朗逸在内饰的配色上有一定的变化，黑色材料的面积较老款车型有了一定的增加，同时桃木的颜色也变得更深。除配色的变化外方向盘的样式改为了和高尔夫6、途观一样的样式，仪表也换成了更时尚的白色背光。
2011款新增的4款车全部搭载了1.4TSI发动机，其动力和经济性的表现大家已经非常熟悉，这也是目前大众在紧凑型车上的主推动力。而和1.4TSI发动机搭档的还是十分出色的5速手动变速箱和7速双离合变速箱，动力和油耗表现基本可以参考新宝来的测试数据。而品轩版也增加了ESP绝对算是一个好消息。
2011款朗逸的乘坐空间没有发生任何的变化，所以在这里我就使用了老款车型的图片为大家展示，身高178cm的乘客前排的头部空间有一拳左右，而后排腿部空间是一大卖点，达到两拳以上，不过后排头部空间并不出色，坐垫短的问题也没有解决。
车型总结：
2011款朗逸更像是一次新排量车型的补充，因为外形和内饰的改变几乎可以忽略不计，对购买朗逸的车主不会产生太大的影响。而全新的1.4T车型不再像那个运动版那样华而不实，它已经真真正正的具备了很强的购买价值，完全可以替代2.0升车型 2011款 晶锐：增加两款酷黑版车型
售价：7.89～11.79万元
2010年7月8日上海大众斯柯达宣布2011款晶锐车型正式上市，此次推出的2011款车型共有两个排量8款车型，售价从7.89～11.79万元。最大的亮点是全新推出的两款酷黑版车型，其不仅采用黑色车顶，中网、外后视镜、大灯灯多处也都增加了黑色的元素。
酷黑版的红黑配色视觉冲击力很强，这两个颜色搭配在一起总能带给人激情的感觉，而这次的酷黑版做的相当彻底，不仅采用黑色车顶，大灯也进行了熏黑处理，此外中网和外后视镜也都一黑到底。这样的外形虽然够酷，但是有多少消费者最终能够接受并选择它还真不好说。
酷黑版的内饰做的更加彻底，一般追求运动效果的黑内饰车型也往往会搭配一些银色的装饰板作为颜色上的调节，而酷黑版晶锐则将原有的银色装饰也全部换为高亮的黑色材料，使得整体的氛围显得有些太素了。
2011款依然沿用1.4L和1.6L发动机，而主打运动的酷黑版自然是搭载动力更强的1.6L发动机，与其搭配的也还是5档手动变速箱和6档手自一体变速器。在外形变得更运动的同时，没有更好的动力匹配比较遗憾，如果换成1.2T或1.4T发动机会更加合适。
空间方面没有变化，平车顶的设计带来更好的头部空间，即使是身高185cm的乘客，无论坐在前后排都可以拥有一拳左右的头部空间，而欧洲小车普遍不太重视后排乘客的腿部空间，三指的距离只能算是够用。
车型总结：
2011款晶锐的实质性变化不大，主要是靠推出全新配色的车型来吸引眼球，不过以时尚作为卖点的车型似乎都很钟情这种营销方式，这点从雨燕的N多颜色就可以看出。不过这次的尝试似乎有些激进，这也考验着消费者的接受能力。 2011款 凯越：两款LX车型性价比不错
售价：9.99～11.79万元
凯越可以算是车市的一个传奇了，从上市至今，无论对手是谁，它都保持了很好的销量。通过不断的改款，凯越在外形和内饰上并没有显得很落伍，反而通过较高的配置和大幅度的市场优惠成为了众多车主的最终选择。
2011款凯越依然延续了08款的外形，整体设计以中庸、成熟稳重为主，锋利的前大灯带有一些动感，而代表别克家族的直瀑式中网使前脸看起来更稳重。车尾不规则形状的尾灯采用时下流行的LED技术，提高了车尾的时尚感。
凯越上深下浅配色的内饰给人很温馨的感觉，适当的木纹和银色装饰板搭配也很合理，并没有很多车那种过于老气的感觉。中控台的做工和用料比较实在，在同价位的车型中属于较出色的水平。
2011款凯越发动机的动力参数有所提升，在仍采用那款的1.6L发动机的情况下，最大功率提升至81kW（110马力）,比老款发动机提高了3kW，而最大扭矩仍为146牛米。变速箱方面也仍然是5MT和4AT的组合，这也完全在意料之中。
『LX相比LE车型减少的配置』
2011款凯越新推出的LX车型相比现在的LE车型价格低了不少，但在配置上并没有相差太多，只是取消了铝合金轮毂、座椅腰部支撑、真皮座椅和倒车雷达这几项配置， 1.6LX-MT车型还配置了电动天窗，但价格更高的1.6LX-AT没有配备让人觉得很奇怪。
车型总结：
2011款凯越全新推出的两款LX车型都拥有不错的性价比，在只取消了铝合金轮毂、座椅腰部支撑、真皮座椅和倒车雷达这四项配置的情况下，指导价相比原来的LE车型低了一万元左右，以北京优惠两万元为例，优惠后只需要8万元就可以买一款手动挡的凯越，而自动挡车型也不过八万五千元，确实非常具有性价比。 2011款 狮跑：只有三处小变化
售价：15.98～23.88万元
起亚在8月中旬推出了2011款狮跑，本次推出的2011款狮跑并非大家非常期待的“SL”车型，而只是现款狮跑在价格不变的情况下对配置进行了一些调整，其中主要的变化在轮毂、遥控钥匙和内饰木纹的颜色。
现在再看狮跑的外形已经不能算多么时尚，不过比较粗犷的线条设计还是很符合它SUV的定位。2011款狮跑在外形上仅有一处变化，就是轮毂由原来的银色五幅变化为现在的黑色烤漆式五幅轮毂，但这个变化仅限于GLS及以上配置车型。
2011款狮跑的内饰沿用了09款车型上的全黑内饰，这样搭配非常符合时下年轻人的喜好，黑色内饰配上全新的深色木纹装饰带来不错的视觉效果，既保证了不错的运动感，深色桃木装饰也不那么土气。
大家热衷于SUV车型，除了它的通过性要好于普通轿车外，它宽敞的载物空间也是一个主要原因，在这方面狮跑一直都做得不错。正常使用时就可以达到600多升的后备厢空间，而第二排座椅放倒后与地板完全齐平也大大增加了空间的实用性。
『2.0升发动机』
2011款的动力没有任何变化，销售的主力仍将是2.0L车型，发动机的动力参数比较一般，最大功率142马力，最大扭矩184牛米。与其搭配的5档手动变速箱和4档自动变速箱也并不算先进。2011款更换的折叠钥匙比较显档次，是新款车型的主要亮点。
车型总结：
除了折叠钥匙，我看不出2011款狮跑有什么太吸引人的地方，配置没太大提高的情况下官方指导价也没有下降，不过目前在经销商处它却有着较大的优惠，以大幅优惠后的价格再看狮跑，它还是具备不错的性价比的。2011款的推出也看出了起亚并不准备让狮跑退休，我们关注的“SL”必将以更高的定位和全新的命名亮相。
全文总结：
本文为大家介绍的四款车型都在近期推出了2011款车型，它们的卖点各不相同，但是性价比都得到了提升。朗逸延续了大众紧凑型车的新动力战略，1.4T发动机将会逐渐取代老迈的2.0升发动机，动力和经济性都有不小提高。晶锐酷黑版主要走时尚路线，用全新的配色吸引更多消费者没准会成为晶锐未来的主要营销方式。凯越将购车门槛继续降低，减配不多降价却不少的新车型性价比不错。最后介绍的狮跑变化也最小，价格不变的情况下，配置也并没有明显的提高，折叠的遥控钥匙算是唯一的亮点。（文/汽车之家 刘昱昕） 你分很高就不用+分了 学习了。。。。。。。。 学习~~~~~~~~~~····· 好贴，，，， 别克凯越吧！不错的车！！！ 都不错，关键还在于价格 好帖子，需要顶一下。。。
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