海七七 发表于 2010-8-27 21:44

江铃驭胜新疆试车组图

说到江铃,首先让人想到的总是商务车。然而,从今年开始,江铃股份将借驭胜全力进军suv市场。近日,江铃股份有限公司在新疆隆重举办了经销商试乘试驾活动。驭胜采用的发动机是引进福特先进的TDCI高压共轨柴油发动机。这款柴油发动机也将成为“驭胜”的主推动力之一,欧IV排放标准,噪音更低,油耗更低,动力则更强劲,低速高扭更是它的一大亮点。
江玲仍然在坚持做专业的越野车,驭胜仍然具有不同于城市SUV的非承载式车身,更大的离地间隙,也许因此造成的高价格会让大部分普通消费者选择长城,但无疑会让很多越野爱好者欣慰,作为江铃来说,进行了这么长时间的热带、寒区、沙漠、高原试车,足以看出对驭胜的重视程度,也保证了驭胜拥有更可靠的品质。







morales 发表于 2010-8-28 09:52

听说发动机和变速箱不是最先讨论的?

tissot 发表于 2010-8-28 12:25

貌似不错

刀削面 发表于 2010-8-29 08:44

不错呦。。。。。。。

CJG0601 发表于 2010-8-29 11:33

有性能参数吗?

海七七 发表于 2010-8-29 17:11

回复 5# CJG0601


    还没有公布,大体上可以确定的,车比较大,大概4.8米以上,离地间隙大于200mm,车重应该大于陆风X8,发动机是全顺新世代上面的同一系列的柴油机,2.4排量,功率和扭矩不知道调校之后的参数,该发动机技术大体上稍高于陆风x8上的VM柴油机,感兴趣可以上大网搜驭胜或者n350

爱神 发表于 2010-8-29 22:51

车型外观不错感觉柴油机声音太大 提速慢

海七七 发表于 2010-8-30 00:01

回复 7# 爱神


    一台优秀的柴油机同样可以做到静音与优秀的加速能力,这点在欧洲众多柴油车中已经证实,而引进国内的高端车型也有柴油版路虎发现、奥迪A6等车型。
一台车的加速能力,关键还是看车重、发动机扭矩、变速箱三个条件,近几年来勒芒24小时耐力赛的夺冠车大多被柴油的奥迪R15和标志908夺得。
国内的问题在于油品相对较差,用不上最好的柴油机,不过现在随着国外先进柴油机技术的引进,已经相比国内常见的老五十铃皮卡的柴油机进步很大了。

风和日丽 发表于 2010-8-30 08:50

我看好柴油USV,呵呵

一个人去西藏 发表于 2010-9-1 15:55

好,,,,,

bmzxdqz 发表于 2010-9-1 16:29

貌似不错~~~~~~~~~~~~~~关注

eric007 发表于 2010-9-1 21:28

外形不错,内饰配色亲切~

hhxx 发表于 2010-9-2 07:59

车型外观不错,一台优秀的柴油机同样可以做到静音与优秀的加速能力

一个人去西藏 发表于 2010-9-2 08:52

多少米,,,,,,

anquan 发表于 2010-9-2 14:57

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

weini 发表于 2010-9-2 14:58

福特的这款发动机很强劲。

bmzxdqz 发表于 2010-9-2 15:01

多少米,,,,,,
一个人去西藏 发表于 2010-9-2 08:52 https://www.slit.cn/images/common/back.gif


    10----15万~~~~~~~~~~~~~
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