kuku 发表于 2010-9-27 07:39

昨晚在大网无意中看到的油耗解释，感觉挺在理。

电喷车，电喷系统能根据工作情况控制喷油量和时机。“空挡滑行”和“带档滑行”都比正常踩踏油门省油得多，是因为此时车辆处于减速状态。“空挡滑行”时整个车辆依靠车外阻力减速，处于怠速状态，油耗不为零，但比正常行驶要低很多。
      当车速较高，转速较高时，使用“带档滑行”，利用车速使维持较高转速，此时电喷系统停止喷油，油耗为零。但当转速下降到1300rpm左右时，为防止熄火，电喷系统会加大喷油量，此时油耗远高于“空挡滑行”时的“怠速油耗”。所以，在保证安全的前提下，配合“带档”和“空挡”滑行，能达到最大的节油效果。
         注意：“空挡滑行”时，车辆的刹车助力系统无动力输入，因此在连续下坡路段避免“空挡滑行”，防止刹车失灵。

阿酷 发表于 2010-9-27 08:31

有道理～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～·

飘一飘 发表于 2010-9-27 09:23

不错。。。。。。。。

哈弗 发表于 2010-9-27 09:41

50公里以下看情况空档滑行，60公里以上最好不要空档滑行，特殊天气禁止空档滑行。

kuku 发表于 2010-9-27 11:06

安全第一，节油第二。

七度幸福 发表于 2010-9-27 12:32

俺的车是50公里以上松油门转速下降，50公里下松油门，自动恢复到怠速，无须挂空档

xiaoxiong 发表于 2010-9-27 17:46

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

kuku 发表于 2010-9-28 15:33

雄起！！！！

作业班长 发表于 2010-9-28 17:08

安全第一，节油第二
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