教你一些骑自行车冲山的技巧
随着自行车运动的普及，越来越多的朋友开始接触到山地自行车运动，山地自行车—顾名思义就是在山上.林道.乱石坡等一些一般的自行车不能正常通过的地方可以骑的车，山地自行车也分多种，最常见的四种就是XC（普遍的为硬尾,少数的为软尾，避震前叉行程一般在80至100之间），AM（软尾，后避震行程在4.2至5.0之间，避震前叉行程在100至150之间），FR（软尾，百分之30上坡，百分之七十下坡，后避震行程在6.5至8.0之间，避震前叉行程在150至180之间），DH（软尾，百分之百下坡，后避震行程在8.0至8.8之间，避震前叉行程在170至203之间）。
不过不管是哪种山地车，他们下山使用剎车的技术其实都是一样的，是的，在一般人眼里下山使用后剎车是最安全的，其实这个方式是错误的，使用前剎才是正确的方式，后剎车是控制平衡的，如何正确的使用前后剎车呢？我就拿我个人的经验和所学到和知道的知识来告诉广大车友。
在下山的时候，高速的行驶使人感到慌张，同时也会出现操控不稳当等现象，这个时候剎车就起到了它的功能，剎车暴死是一个非常危险和错误的方式，你仔细想想，前面一个比较陡的小凹凸，你如果剎车暴死的话你车轮子不是就过不去了，反而受到了那个小凹凸的阻力，速度不够轮子直接被小凹凸顶住，这样一下车就很容易翻，而且暴死剎车不但会磨损轮胎，同样还控制不好平衡和方向，你只能随着车的惯性任由摆布了。
但是你换个方式：快速的过去，不使用剎车，在冲击的作用下就没有阻力的妨碍，小凹凸也就对你构不成威胁，使你迅速的离开危险地带，这样相对安全不易翻车，但是这也需要胆魄和勇气，包括灵敏的反应。或许有人会说了这样不是不要剎车了，那冲山不装剎车不是更安全幺。
好了，接下来就是说明如何正确的使用剎车：冲山不是不用剎车，而是在下山的时候稍稍带一点剎车，在很陡的地方如果你操控不好那就稍稍点一下剎车，但是千万不要大力道的去按，这样也是很危险的，前叉也不要暴死，不然就会摔个胸口碎大石，惨不忍睹的，离开陡坡之后看到比较缓的路面才可以相对大力道的按剎车。如果你车翻了，就应该循序把整个人缩拢，抱住头，这样受到的冲击也会比较小，可以安全的保护住头部，减少翻车对你的损害。
上山的时候不是一味的盲目推车，每走一段路的时候就要看看后方的路，记清楚路线，在下山的时候在自己的心里拟定几条正确的路线，打比方1号线2号线3号线，A路段B路段C路段。你下去的时候估算好时间方向和速度，如果你的路线是1号线到A路段但是却没按估算的通过，可以快速的选择B路段，或者你觉得B路段太陡，C路段很缓，你就可以换路线行驶，但是这却取决于你的应变能力。
下山思维一定要敏捷，注意力千万集中。下台阶的时候最正确的方法就是暴死后剎车，不然你在劈台阶的时候因为冲击力道太大很容易侧翻或者摔跤，台阶和陡坡的含义不同，台阶是长时间颠簸，脚控制不好就会脱离脚踏，不但操控车子的时候很难控制，而且增大了翻车的几率，而陡坡是缓缓颠颠，有足够的时间让你来调整平衡。后剎车暴死的话给劈台阶产生了阻力，但是车确实不会停的，因为惯性的缘故，下去的时候尽量控制手指不要离开剎车，不然长时间颠簸的话手指被颠离开剎车也是一样危险的事情。 不错 …… 学习过了 ~~ :sm41: 真不错。。。。。。:em23:
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