史上最客观的日系车、欧美系车对比

szmf

如果是经常在市区开，每天都要在市区走走停停，日系车必须的。
很多人质疑日系车的车体单薄，车身轻。可是物理学的客观规律是不能违背的，如果一辆车适合在市区拥挤的路面驾驶，他必须是比较轻的车身才行。因为在市区需要频繁的起步、刹车，如果车身过重的话，起步肉、刹不住，而且极其费油。包括德国车在内的欧美系车在市区的弊端就暴露无疑。因为车身重，所以感觉起步普遍偏肉。

欧美系车的长处是上高速。因为他们这些国家大部分路况都是高速。而日系车大部分路况都是市区。所以根据路况造成他们的车的特点各有不同。

铁观音

有一些道理！

wen

日本车轻是跟他资源奇缺,基本全靠进口有关.所以对于钢铁的使用是能省则省.

szmf

大家看到美国车一般都是排量偏大，这是因为美国的汽油是全世界品质最好价格最低的。

后来随着国际油价的上涨和美国经济的下滑，美国车市场一夜之间就让日本车占领了。

根据最新资料，现在在美国国内卖的最好的是韩国车。因为韩国车比日本车还便宜。

说到底一个车卖的好坏还是“钱”闹得啊。

你看沃尔沃公认的好车吧，还不是让吉利那个村夫给收购了。真让人意外啊。

开心大百科

说的有道理!!美国车确实越来越欧洲化了,必须顺其民意才有市场.日本车就是无论走道那,都先从你的心理入手,

zps

日本车比较经济。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

黑武士

不对吧  

美国本土最好卖的是通用 福特  其次是丰田  韩国车连前5都挨不上


通用汽车 2,211,699 2,071,749
福特 1,964,059 1,677,234
丰田 1,763,595 1,770,147
本田 1,230,480 1,150,784
克莱斯勒 1,085,211 931,402
日产 908,570 770,103
现代 894,496 735,127
大众 359,889 297,537

mlmllove2011

看一个国家的车，就知道他的资源怎样，小鬼子资源紧缺啊。