蒙特卡洛站冠军赛车雪铁龙DS3 WRC

安宁

“八冠王”勒布驾驶雪铁龙DS3 WRC赛车轻松赢得了2012赛季世界汽车拉力锦标赛（WRC）揭幕战——蒙特卡洛拉力赛的冠军。
      有着悠久历史的蒙特卡洛拉力赛（摩纳哥）创办于1911年，至今已经举办了80届。作为2012赛季揭幕战，蒙特卡洛拉力赛在时隔三年后，重新回到了WRC的赛程中。今年的比赛，车手们两次经过（白天/黑天）世界上最著名的公路——图里尼山路(Col de Turini)，这条路上有20公里的比赛赛段，其中包含了一段陡峭而险峻的山路，沿途有很多发卡弯，每年比赛的季节这里都有冰雪覆盖。
      近十年的WRC，是勒布与雪铁龙统治的时代，从最初驾驶雪铁龙赛纳 WRC赛车，到雪铁龙C4 WRC赛车，再到最新的雪铁龙DS3 WRC赛车，勒布已经6次夺得蒙特卡洛拉力赛的冠军。在赛后采访中，勒布表示：“雪铁龙 DS3 WRC这款赛车非常适合我，我从坐进车内的那一刻就找到了感觉，这让我很快掌握了比赛的节奏。”
     其实，勒布驾驶的雪铁龙DS3 WRC赛车从2011年开始，就取代之前的雪铁龙C4 WRC赛车参加WRC。DS3 WRC赛车搭载由雪铁龙车队自行研发的1.6升直喷涡轮增压4缸发动机，最大功率300马力，转速3250转时输出350牛米的峰值扭矩。同时，除了安装空气动力学组件外，DS3还配备了防滚架，并用总计长度达40米的大量钢管对车身、底盘结构进行了加固。
    DS3 WRC赛车配置了四驱传动系统和六速序列式变速箱、液压手刹，以及带有液冷装置、前后直径达300毫米的通风刹车盘。与前代冠军战车C4 WRC相比，DS3 WRC身形更小，车内结构更加紧凑，操控也更加灵活。
  相比去年投入比赛的DS3 WRC赛车，车队今年只对赛车进行了一些微调，并没有本质上的变化。勒布仍能从容赢得比赛，一方面是他个人丰富的参赛经验和极高的驾驶水平决定的，另一方面则要归功于轮胎选择。本站比赛，米其林为车队提供了Pilot Sport系列（适用于柏油路面）尺寸为235/40 R18的轮胎（3种配方：硬、软、超软），以及Pilot Alpin WRC系列（适用于冰雪路面）尺寸为215/45 R18的轮胎.