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[单车] 骑单车必看

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发表于 2012-7-19 17:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:山东省
最基本的骑行技术都不懂,就不要来骑车了,回家玩电脑岂不更好。两轮车的不稳定性决定了其安全速度不能过高,我国交规规定非机动车的速度不能超过15码,可以说我们基本上都是超速行驶,在高速下一旦出现紧急情况,任何技术都是扯淡,技术再好的车手,还不是有冲山摔死的,自行车事故大多数都是飙车和不遵守交通规则造成的,与其学什么高深技术,还不如好好遵守交通规则。下面是26条总结(转),可以给各位车友参考。

       1.你永远是非机动车,所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。
2.你身后的司机不是全能的先知,不可能知道你在路口的时候准备左转右转还是直走,所以你最好给他一点提示。
3.带上头盔,头盔比你的生命便宜,而且更加容易引起异性的注意。
4.刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下,如果你想停下就必须提早刹车。
5.你的能量来自体内的糖元,是不能给你车上主动光源提供电能的,所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。
6.你是高素质的骑车人么?如果是,请尊重路上所有会动的东西。并且牢记:任何情况下,行人和机动车都有优先通过权(行人的权利靠法律保障,而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮)。
7.家人很重要,为了你的安全和他们,你出去骑车应该告诉他们你去哪里。
8.有时候你会认为保险公司是在骗钱,但是当你因车祸住院的时候,你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话,那个该死医生的脸色会好看很多。
9.你是人,不是太阳能发动机或者是永动机,上路前,请保证你有充足的燃料——碳水化合物。
10.你骑山地车的话,可能会骑到一些蛮荒野地,虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园,但是还是请你带上通讯工具。
11.这个一个物质的世界,骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。
12.其他人的交通工具在路上行驶的时候可能会有一点毛病,所以你不能和他们一样。
13.当你看不见别人的时候,他们可能在你的后面。
14.玩车不是电影,可以无数次的CUT从来;也不是电子游戏可以用SL大法;你的亲戚朋友里也没有掌管人生死的天神;所以,当你死了以后,那你就肯定是死了;因此,不要在骑车的时候做傻事。
     15在小区或学校狗多人多地方不要骑快车,不要耍酷,不是撞人撞狗就是被人咒骂被狗追。
     16尽量不要在夜间骑行,尽管你很酷很专业,但武汉的道路很难恭维,“陷阱”很多,别让大意和盲目骑快而受伤,影响明天的工作或学习。
     17最好不要在上下班高峰期间,在东湖和机动车拼速度,因为它拼时间;不在上下班期间时,注意很多刚拿驾照的伙计喜欢在东湖练感觉,因为他也觉得东湖很美,但他不是太紧张就是太大意,没有应急的心理素质,总之一句话,现在在东湖骑单车,其实是种对自己和家人不负责任的表现,什么时候东湖禁行机动车了就好了,愿景不错,暂难实现。
     18对于大多数人来说,骑行的初衷是娱悦身心、强健体魄,不要为了奖品和内心的骚动,随意参加任何比赛,记住,你不是专业赛车手。
     19山地自行车的外胎宽度特别宽,花纹较深不但适应越野山地用,也适合武汉城市内用,光胎慎重使用,最好能不用就不用,容易侧滑,抓地力不够!
     20自己穿着很专业不是耍酷,是为了安全,不要穿着很酷去闯红灯,即使没有车辆穿过,也应慎行,安全意识应成为一种习惯。
     21对围着你的小朋友,不要自我感觉良好而骑快车或放车把,给小朋友错误示范,应该告诉他们骑自行车是件非常危险安全系数低的事情,告诉他们一两件简单易学的方法或建议。
     22在夜间、下雨、视线不良或路况不明时,骑车应该比机动车更要减速慢行,因为你的刹车效果根本没法跟它们比。
     23行进间尽量靠边骑、勿并排,更不要在车多的地方并排骑车还聊天。
     24严禁蛇行、突然偏左或偏右转弯等动作或任意变换车道,更不要在双黄线上骑行,不管两边的机动车动还是不动!
     25骑车的时候能不接就不接手机,能不用就不用,就是要用,也要确保安全的时候靠边停车再用,据JC叔叔讲,开车打手机比喝醉酒还危险。
     26最好配点安全装备:闪烁车灯、反光条、安全头盔等等,这些绝不是奢侈品,不管你的车是50元还是5000元,因为车有价,你的生命无价!



刹车技术…行驶中最重要的一环:
  a. 紧急刹车的技术:大家都知道紧急刹车的原则是先刹后刹车器,但紧急情况时,谁都会前后一起刹。如果减速太快,人往往会被往前抛。为防止这种危险情况的发生,最好的方法是养成将臀部往后推的习惯,同时先刹后刹车器。如果有充分的距离,用「断断续续」的刹车方式,将速度慢下来。尤其在雨天或细石路或下坡,更须如此。行车当中,要随时提醒自已「路况」与「刹车距离」的关係。


爬坡的技术:
a. 变速:将后飞轮逐渐往大的齿盘移动或将前方的大齿盘移往小的齿盘(链条往内侧移动就是变轻),以自己感到最适当为原则。
b. 运用上半身的力量:握住下弯跑车型把手的下方,腰稍往后移,握住把手往胸前用力拉,踏板往前踩,如此可以很自然的运用到上半身的筋肉群,减少上坡的辛苦,不要将腰离开座垫踩踏,因为如此,会很容易疲劳,尤其是长坡。最好使用2呼1吸的呼吸法,以补充大量的氧气。
c. 勾脚:将脚踏回转的盲点后半部,往上拉,以减轻脚的踩踏力与负担。
b. 控制速度:特别在下坡的转弯之际,一定要在转弯之前,控制车速,以为防止我们冲出而超越道路的中心线或被离心力拽出路面的危险。
d. 爬坡时,不要因埋头苦干而忽略前方的来车或后方的来车,又为了「安全」绝对禁止「之」型上坡。
   
下坡的技术:
  单车旅游最易出事的地段,就是下坡。「下坡七分险」,安全的下坡必须随时轻压前后刹车以控制速度,以避免无限增快。同时将踏板踩成水平,臀部稍微抬起,体重往后推,两脚夹住座垫,以控制车的稳定性(长坡前,不妨把座垫调低,会更稳定。)。
   
下坡转弯的技术:
  下坡转弯,是最能享受单车乐趣之一,亦是最危险的一刻。因为它具有相当的速度。但最重要的安全考虑是控制车速。否则就会跑到左侧车道与抛出路面的危险。所以要养成下坡看到前方有转弯时,一定要先刹后刹车,再轻按前刹车,减速而顺利的通过转弯 (在入弯前,能把前刹放开以防刹死。)。
   
碎石路上的技术:
  碎石路面的行车,不但操控不易,而且路面阻力增大,而踩踏费力。此时只要变速将齿轮比变小,踩起来不但轻,而且易于平衡,轻轻握着手把,顺其路面的自然跳动,很自然轻鬆的行驶。同时因为前轮有回复进路的作用,所以不必很勉强选择较好的路面,「让它去」这是要诀。
   
泥泞地的技术:
  因为此种路面易滑倒,只有将速度减慢,档数变于适当的位置,「不轻易转弯」,这是要诀。同时由于轮胎因泥泞地会减低与路面的接点係数,而造成轮子的空转。防止方法:儘量往后坐,以增加后轮荷重,增加后轮与地面的接触。同时避免急转弯与紧急刹车。如遇下坡,下来用推行是最安全。
   
雨天行驶技术:
  穿上雨衣时,要能避免飘盪而被勾进车轮或被机车、汽车勾住。雨帽会因掉下来而影响视界,最好套有缘的帽。注意来往的车辆,行驶速度减低20%为要。刹车时,分数次刹车,慢慢减速为要诀。
   
夜间行驶的技术:
  夜间行驶,速度的感觉易错觉,速感较白天慢,所以要注意安全距离。头灯的灯泡,多备一两个,以备需要。注意路边种种不良路况,避免看不见,而冲上去或掉下来。全套反光镜以及尾灯的装置是不可缺的,以利机汽车发现我们的存在。

团体行动的技术:
  经验少、体力差的人先走前面,车间距离要保持一定,平地为4~5公尺,下坡为10~15公尺。前轮勿与别人的后轮相接触,因为前轮是维持重心的所在,如前轮失去平衡,随即摔倒。非紧急刹车不可时,必先出声通知后者知道,以避免追撞。互相出声警告,有前后来车。

不易疲劳的技术:
   正确的姿势、行驶方式与等速的踏板回转,是不易疲劳的基本三要因。
a. 调整正确的姿势。
b. 用变速器、以减低体力的消耗。
c. 配合行驶距离,作适当的休息。
d. 等速行驶是非常重要的,一日70公里的旅程是非常轻鬆的。一般变速车的设计以时速20公里为常用速度。为保持等速的踏板回转,必须依各种行驶环境而变速。
e. 体力的分配,以上午为30%,下午为50%,其馀20% 则是预备体力。
   
早期发现疲劳徵候的技术:
  疲劳是车祸的前兆,队友应互相注意,早期发现而给与适当休息。满脸通红,行车歪七扭八的,踩踏不规则,一下子快一下子慢或臀部发疼,无法安稳坐于座垫上时,均为疲劳的前兆。

防止疲劳的技术:
  为了防止疲劳,不可太勉强的行驶计划及空腹行驶。若时间不允许休息,将齿数置于最舒适的档数,齿轮比切勿太轻以避免体重加重于座垫,而引起臀部的疼痛。同时多间食(以甜食为最佳),以持续血糖的补充,迅速能恢复疲劳。

防止车祸的技术:
  除一般安全驾驶注意事项外,尚有防止车祸的一般原则;
a. 行驶时不沉思,累了就休息,不逞强。
b. 遵守交通规则。
c. 不突然转向改道,转向时先以手势打信号给后方。
d. 下坡时不逞快。
e. 不期望紧急刹车。
f. 随身物捆紧。
g. 不焦急赶路。
h. 夜间应穿白色或澹色衣服,使用白袜。
i. 注意前后方的来车(前方注意力40%,后方为60%)。
j. 确实认识车辆性能及做好安全检查。
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发表于 2012-7-19 20:05 | 显示全部楼层 来自:山东省
“所以,当你死了以后,那你就肯定是死了”,这句经典。市区喜欢飙车的人多了去了
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旧房翻新
发表于 2012-7-19 20:15 | 显示全部楼层 来自:山东省
好贴顶一下!
你只是个骑车人,不是压路机,路上的事物,无论是动的还是静的,只要你碰上了,都能让你的车子停下来。。。。。
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发表于 2012-7-19 20:25 | 显示全部楼层 来自:浙江省
骑行定律````{:1_489:}
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发表于 2012-7-19 22:10 | 显示全部楼层 来自:LAN
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发表于 2012-7-19 22:22 | 显示全部楼层 来自:山东省
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发表于 2012-7-19 23:10 | 显示全部楼层 来自:LAN
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发表于 2012-7-20 09:53 | 显示全部楼层 来自:山东省
学习,学习,再学习
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发表于 2012-7-20 21:53 | 显示全部楼层 来自:山东省
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发表于 2012-10-27 09:45 | 显示全部楼层 来自:山东省
再顶一次,让骑车人都看看
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发表于 2012-10-29 17:58 | 显示全部楼层 来自:山东省
感谢分享!{:1_489:}
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发表于 2012-10-29 21:57 | 显示全部楼层 来自:山东省
充满关爱,不错的帖子,顶一个。
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发表于 2013-2-16 22:34 | 显示全部楼层 来自:LAN
学习了{:1_489:}
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发表于 2013-2-16 22:35 | 显示全部楼层 来自:LAN
好贴{:1_489:}
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发表于 2013-3-22 19:22 | 显示全部楼层 来自:山东省
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发表于 2013-3-24 14:35 | 显示全部楼层 来自:山东省
好贴,认真学习过了!{:1_489:}{:1_489:}{:1_489:}
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发表于 2013-3-28 14:24 | 显示全部楼层 来自:山东省
好贴,认真学习过了!
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发表于 2013-4-5 10:48 | 显示全部楼层 来自:LAN
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