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[单车] 【转】 Easton EC90 曲柄暴力分解 来吧技术控们 ^_^

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发表于 2013-3-1 14:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:山东省
本帖最后由 ~风~ 于 2013-3-1 14:59 编辑


Easton EC90是一款主打轻量化的牙盘,它外观十分强壮,但却拥有着680g(170mm,53-39T,含中轴)的超轻重量。EC90为了轻量化可做了不少工作,首先,这款牙盘的盘片为Stronglight代工,采用24mm的钛合金轴心,以及使用了陶瓷轴承,都为这款牙盘的轻量化做出了不小的贡献。总的来说,这款牙盘踩踏刚性一般(几乎是必然),能满足坐姿骑行的要求,但是对于大力摇车,这款牙盘还是会显得有些软,并且在变速方面,这款牙盘也略逊于SHIMANO和SRAM的同类产品,为其做代工的Stronglight还得在变速方面多加油。

对于它曲柄的内部结构,我觊觎已久,但是一直找不到相关的结构图。于是最近,我决定对他动刀子!

1.jpg

CNT的意思是Carbon Nano Technology,即纳米碳纤科技,在树脂中加入碳纳米管,可以有效增强碳纤维的抗冲击能力,提高成品强度,这就是CNT技术。以前使用编织碳布,原因之一就是为了提升表面的抗冲击性能。EC90因为使用了CNT,所以它可以直接将UD碳布直接外露,并不担心外部冲击的问题。


2.jpg


开切,不过钛合金部分比较难切,出于对切割师傅安全的考虑,我们决定让他绕开一点,单只切割碳纤维和铝合金部件


3.jpg

为了更好地看出内部结构,左曲柄我们进行了斜切


4.jpg

最终右曲柄被切成了这样


5.jpg

右曲柄是这样的,其中的填充物混乱的纹理让我们很是不解,通过这个剖面是可以看出曲柄中间加强筋的存在


6.jpg

通过这个剖面,EC90曲柄的结构就很清晰了,双管中空加上中部的加强筋,并且加强筋中也使用到了发泡材料,发泡材料的存在能是为了在制造过程中,为左右两侧的气囊提供支持力。但是为什么不镂空更多呢?可能是Easton 认为这样的结构中间实际起作用的加强筋数量能达到3根(中间的两半气囊压出的管壁以及中部竖直的黑色那一根)。此外还能看到我抽出来的透明气囊,这就是内膜成型的充气体。

7.jpg

总评:起初我曾认为EC90的内部结构要么就是全镂空,要么就是和K force light曲柄一样中间有根简单的加强筋,结果切出来之后才发现,EC90曲柄居然里面有大量的发泡填充材料,并且使用了充气膜压紧碳纤的技术,可惜的是,居然塑料膜被留在了曲柄当中,在锯开的瞬间确实把我惊讶到了。不过采用内膜成型的好处也是显而易见的,内膜成型有助于减少环氧树脂的含量,并且可以压出碳纤层间气泡,增强层间粘力,并最终增强成型强度。


8.jpg


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发表于 2013-3-1 15:48 | 显示全部楼层 来自:山东省
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旧房翻新
 楼主| 发表于 2013-3-1 16:30 | 显示全部楼层 来自:山东省
回归线 发表于 2013-3-1 15:48
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发表于 2013-3-1 20:57 | 显示全部楼层 来自:山东省
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