车坠黄河!东营胜利黄河大桥车祸致暂时封闭，警钟长鸣！！

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　市内变道不打灯，也就算了。很多人高速也不打灯！这就有点过分了，而且往往那些不打灯的司机，其它习惯也不好，他非但不打灯，还喜欢贴着你，斜插入你的前方！

　　在高速上，平均速度100KM/H的情况下，他居然不打灯还紧贴着你，强硬变道！我在沪昆高速就碰到过这么一位#司机，摘了牌子的奥迪A6，货车在快车道，我在慢车道。我和货车差大概一车身的距离，他快速跟上货车，然后贴着我强势变道。我都鸣笛警告了，他还一个盘子往右打，无奈把我挤入了应急车道！然后一脚油门扬尘而去！

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　我无比愤慨，也就是我开车比较稳健，不愿意跟人斗气，碰到那些脾气不好的司机，一斗，说不定就两败俱伤了。
　　在高速出车祸概率很大的两种情况，超车没超对、变道被人追尾。
　　所以正确超车和正确变道都是非常关键的！

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　１、先在后视镜里，观察后方的车况，如果你所要变的道上车辆非常繁忙，而且车速特别快，就不能心急，等待合适的时机，同时注意好前方的车距。

　　２、在决定变道的时候，第一件事情是打灯，打灯是给后方车辆一个信息，我要变道。如果有的车辆快速靠近，他就会闪灯，提示这不是你合适的变道时机，这时候你就应该放弃变道。因为强行变道影响到正常行驶的车辆，是你的责任。所以打灯后，等待几秒，等到后面安全的时候，就轻打方向变道。高速打盘过猛是忌讳。

　　３、变道的线路不是直插90度，而是在前进中慢慢打盘，尽量让车身和前进方向保持平行。速度快的情况下，打盘幅度太大，容易侧翻。
　　４、变道完成以后，不能马上接着变道。连续来回变道是违规的。

　　５、变道时，也不能一次性连续跨越多个车道，这也是违规的。

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６、在变道超车完了以后，要回到慢车道。小车也不能长期在快车道行驶。

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大家仔细去观察中国的高速公路，应急车道超车的车比比皆是！
　　应急车道超车最大的弊端，就是会追尾应急车道上的违规车辆。图上的TT，2名人员当场死亡！
　　在前面我们讨论过这个问题，当应急车道乱停车碰到应急车道乱超车，伤亡数目是呈现几何倍数增长的！

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　应急车道出事的为什么这么多？
　　１、应急车道停车乱象横生，基本上停车很随意，在150米外放置三角警示牌并且打双闪灯的凤毛麟角！

　　２、应急车道超车，必定就是右方超车。之前我们也说过，中国司机是在左边，右边盲区特别多。特别是当你前面跟了一辆大车的时候，基本上不知道右方状况如何。当你盲目拐上应急车道的时候，根本不知道你将要面对的是什么情况。走上应急车道，发现有个车违规停放，为时晚矣。
　　３、超车，就必须伴随着加速。所以应急车道要么不发生车祸，一旦发生车祸基本生还可能性很小。
　　４、应急车道超车就是把命交给老天。所以应急车道千万别超车！别心存侥幸，100次可能不出事，一旦出事，你就没有任何机会了！
　　５、特别提醒，应急车道不要随意停车。尽量少停，停了也一定要在150外放三角警示牌，以防应急车道亡命超车之徒！

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　雨季行车弊端：
　　1、路面湿滑，轮胎排水不及时，和地面摩擦力减少，制动距离大大增加！但是很多无知的司机速度还和晴天一样快！
　　2、视线受阻。雨天玻璃、后视镜都被雨水弄得模糊，视线极差！极易追尾！所以大暴雨必须要双闪！
　　3、刹车侧滑！这是导致雨天重大车祸的第一诱因！很多司机紧急情况猛踩刹车，造成不可挽回的后果！
　　我2010年4月买的憨总，10月回了一次老家，行程将近400公里，当时觉得自己很牛，现在想想都很害怕，因为当时高速知识非常有限！而且有意思的是，我刚上高速时，就下了大暴雨！视线非常差，而且记得当时我也没有采取任何措施！无知无畏太可怕了！
　　人认识事物有几个阶段，
　　1、无知无畏。大部分中国司机的状态，一般新手刚开始的状态。
　　2、有知有畏。开了2、3年，见过一些车祸，开始质疑自己的车技。
　　3、有知无畏。充分研究、了解了各种可能突发情况和处置方法后的状态。比如现在的我。
　　所以当你准备跑高速，却又不做任何功课，这就是你的错，而且有时候错的代价往往就是生命！
　　雨季高速行车守则：

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　雨季高速行车守则：
　　1、莫超速！保持80KM/H行驶，这样反应时间会增加几秒，制动距离会缩短，救命的距离啊！
　　我研究了很多情况下的车祸状态，和俗语说的一样，10个车祸9个快。千万莫超速！
　　2、把雨刮器频率增加，中小雨的时候，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯；大暴雨的时候，一定还要加开打双闪。雨水在玻璃上附着产生光线的折射，最容易模糊视线，也容易误导司机。所以下雨要尽可能的去雨水，排除干扰。
　　3、切莫乱动作。雨季大家视线都模糊，切莫乱变道、乱超车、乱刹车、乱停车！老老实实开。
　　4、莫轻易超大车！！！这个是要特别提醒的，因为雨天，大车在高速行驶的状态下，会翻云覆雨。小车在雨天超大车的时候，就会感觉进入到一个完全无法看见的雨区，根本无法看清前面，所以非常危险。雨天就不要乱超大车，下雨、胎噪，大车司机基本就是什么都听不到，而且后视镜又被雨水覆盖，也无法看清。所以万一你超车的时候大货车变道，那后果不堪设想！
　　5、和前车保持相当长的距离！万一有事儿好处置！特别是万一前车车祸，不会殃及到你！
　　6、遇险不能猛踩刹车。这其实和爆胎处置是一个道理。紧握方向，松油门，点刹！切勿乱打方向，猛踩刹车！

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对于雨天和雾天打双闪褒贬不一。
　　我们来看看，官方对雨天或者雾天应该如何开灯的阐述。
　　中华人民共和国道路交通安全法实施条例：
　　第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

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　1、当你在高速遭遇小雨或者小雾的时候，请一定要开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，警示后车。
　　2、当你遭遇大雨大雾等极端天气，严重影响能见度的时候，请在开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯的同时，打开双闪！
　　3、雨雾极端天气，请小心慢行，不要轻易变道
　　4、遇到非得变道的情况，请保证左拐或者右拐灯正常使用！如果遇到双闪的干扰，请关闭双闪。
　　5、天气非常恶劣的情况，最好的方式是找最近的路口离开高速！

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