老绅士新派头 2014 Triumph BONNEVILLE T100 SE

斑竹

2014Triumph 经典街车Bonneville细分为基本版、T100、T100Black和T100 SE总共四个级别。四车机械规格大致相同，除了 Bonneville采用17头轮和较低座位之外，其他都只是细节配件和衬色有所不同，务求在不能变动的经典中，找出一点新鲜感。

Triumph(凯旋)这个品牌相信很多的中国车迷都不认识，其实它是英国最著名的车厂，其历史比哈雷还要悠久。公司最早建立于1886年，最初生产自行车，1902年生产出了Triumph第一辆摩托车。和很多老品牌一样，Triumph曾经辉煌一时，但也一度濒临倒闭。但到90年代，它的新管理者，重新建立工厂，改变设计以及经营思想，最后不但成功的拯救了这个十分伟大的品牌，而且还进一步的发扬光大。Triumph深受众多美国明星的喜爱，Steve Mcqueen、James Dean、Bob Dylan，乃至现在的Tom Cruise、Nicholas Cage等主演的电影里都出现过Triunph的身影。

潮流时尚没有绝对，审美标准总是去而复返，坚守阵地的BennevilleT100，自有其捧场客。

所以全新retro bike比起全新跑车，可能更为保值！T100 SE是最顶级版本，拉花以Triumph1982 T140w TSS为参考对象。油缸上的拉花线是人手涂漆而不是贴纸。有关各版本的分别，请按图自行比较。

2014 Bonneville配备Nissin制动卡钳、KYB 避震和多点式电子燃油喷注系统。

排气量有865cc 的直二引擎，配合五前速波箱，在7500转时提供68ps马力，在5800转时扭力有6.93kg-m。由于马力只有68ps，所以它的卖点绝不是性能或 科技，而是英伦电单车的历史文化。泪滴形油缸和油缸胶垫是Triumph的原创标记。Estrella250或者是W650/800，无可否认都是活在 Triumph的影子之下。

双筒尾避震附五段预载调较。链传动和尾碟的摆放位置，左右和现今常见的电单车设定刚调转。

Bonneville代表Triumph电单车那份自由感觉和驾驶乐趣。独有的360度点火间隔和喇叭式排气，令Bonneville的排气声迷倒不少机车发烧友。所以Tiumph一直至力保留Bonneville原来的风格样貌，绝对是 聪明的做法。

以摩登经典自居的BonnevilleT100，外表虽然没有改变，但其实早在2008年，供油系统已由化油器改为电子燃油喷注，riumph在Bonneville细节上大玩复古品味。表板，油缸胶垫和电镀引擎盖，彻底地把时光倒流，让我们重新领略当代的审美眼光。

令废气质素符合明 最新欧盟标准。但Triumph为了不想破坏retro迷的雅兴，刻意维持原来的化油器外型，车身也没有"i"的标记。riumph在 Bonneville细节上大玩复古品味。表板，油缸胶垫和电镀引擎盖，彻底地把时光倒流，让我们重新领略当代的审美眼光。

   2014 Triumph BONNEVILLE T100 SE

引擎形式 四冲风油冷DOHC并列双汽缸

缸径 x 冲程 90.0 mm x 68.0 mm

压缩比 9.2 : 1

总排气量 865 cc

最高马力 68ps/7,500rpm

最大扭力 6.93kg-m/5,800rpm

车架形式 钢管摇篮车架

传动系统 湿式多片五前速链传动

燃油供应 多点式电子燃油喷注系统

前倾角( R) 28度

拖曳距(T) 110mm

前悬挂系统 Kayaba 41mm套管前叉,120mm行程

后悬挂系统 Kayaba电镀双筒避震附预载调整106mm行程

轮胎(前) 100/90 -19 (36支钢线軨，19X2.5inch)

轮胎(后) 130/80 -17 (40支钢线軨，17X3.5inch)

前掣动系统 310mm煞车碟配Nissin双活塞浮钳

后掣动系统 255mm煞车碟配Nissin双活塞浮钳

长 x 阔 x 高 2230 x 740 x 1100mm

轴距 1500mm

最低离地距 135mm

座高 775mm

干重 230kg

油缸容量 16公升