▲SELLE ITALIA车座兼顾舒适、美观、轻量 坐垫还有钢弓和钛弓之分，其实就是个重量的区别，不追求极致轻量就别考虑钛弓了。
基于以上原则， 1W预算可以选择SELLE ITALIA的系列坐垫，譬如C2、SLR，WTB Rocket V口碑也很好，不过假货满天飞，反正科技含量不高就无所谓了， 5000预算可以选择WTB的，譬如Speed V、Pure V之类的，价格便宜量又足。
骑车屁股疼几乎是每一个新手的梦魇，此时你要检查你的车座是否与车把处于同一水平高度，这样重力才能均匀分摊到手肘上而不是全落在屁股上，然后就是忍耐和坚持了，熬过了疼的那一阵就好了，恭喜你铁屁股成就达成!如果正在疼了还得上路，临时解决方案是在屁股蛋上涂抹凡士林，或者裤裆内铺设夜用型(加厚)卫生巾。当然，一条带有COOLMAX材质裆垫的优质骑行裤也是必须的。
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把组、坐管、脚踏
这个没什么好说的了，根据自己的钱来决断吧，我只说要点，具体产品就不推荐了。
把组要注意的是直把和燕把的区别，直把适合速度型车手，燕把适合技巧型车手。另外坐管和车把都有一个口径匹配的问题(常见有31.8和27.2两种规格)，一定要注意和把立以及车架的匹配。坐管方面也一样，是直头的还是后飘的，CNC切削的还是锻造的，汤姆森还是阿米巴，还是都请遵照钱包的意志吧。
脚踏按使用范围可以有三个选择方向：
1、技巧型及郊游型车手，选宽大的脚踏；
2、锻炼型的车手，选择尺寸适中偏轻的脚踏；
3、爬坡型、竞赛型及需要矫正骑姿的选手，选择自锁脚踏。
宽大的脚踏踩着舒服，宽大的踩踏面积适合做一些技巧动作，缺点是较为沉重;自锁脚踏可以让脚在后半周提拉状态也能发力，对于提高成绩有一定帮助，同时能让你掌握一个正确的骑行用力方式，还能缓解膝盖的压力，缺点是刚开始使用时常常会因为忘记解锁而摔车，另外锁鞋走路非常难受(鞋底是硬板和金属锁片)。
▲山地锁鞋及锁片 山地车锁踏目前有两种常见的规格设计，分别是SHIMANO的SPD和Crankbrother的打蛋器规格，规格相同的锁片可以通用。
上图是Crankbrother的打蛋器锁踏，笔者曾经拥有，特点是上锁快，一蹬就入，不受泥沙影响。
至于是否初学者就应该上锁踏，目前网上也是各种争论，我觉得还是先别急着上，等在骑行中发现自己有这个需要，再升级。
线管、码表、尾灯等杂物
千万别在线管上省钱，不过也没太多选择，自行车线管是Jagwire的天下。码表虽然现在有很多品牌进入，但还是SIGMA、CATEYE这两个老牌子最值得信任，强烈不建议购买山寨品牌。需要 GPS功能的话可以考虑GARMIN的码表，就是耗电有点厉害了。 ▲CATEYE码表质量不错 码表并非必需品，但能让你掌握自己的训练状态及单车的工作时限，一些单车零件有使用寿命的，到了一定里程数需要换新，如果没有码表就没法估算了。
车尾灯用于夜骑时提醒司机的，非常有必要，在英国没有车尾灯的自行车甚至不允许上路。这个倒没必要买太好的，CATEYE或者其他杂牌都行。
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呼……终于要完成了……
最后来总结一下
预算一万的单车配置如下：
车架：Lapierre、Wilier或TANK EASTONE
前叉：ROCKSHOX REBA SL或者SID RLT
变速套件：SHIMANO SLX M660含油碟套件
轮组：DT SWISS X1600或SHIMANO XT 785
车座：SELLE ITALIA C2或WTB Rocket V
坐管、脚踏、把组：随意
预算五千元的配置如下：
车架：MOSSO(台湾峰大)
前叉：Manitou R7或者SUNTOUR EPICON
变速套件：SRAM X7大套件
轮组：久裕Novatea花鼓配SUN或者Alex车圈自编
车座：WTB的Speed V或Pure V
坐管、脚踏、把组：随意
关于行货、水货、假货的区别
其实高档自行车零件有很多是“舶来品”，出身难免存疑，在淘宝上同一配件价格相差数倍者亦有之！其实一些关键部件，如变速、传动，因为制假水平完全达不到，所以假货的几率不高，买水货也就是没有保障罢了，其实这些东西故障率还是很低的，完全可以放心买。行货和水货的主要区别在于：行货即使很小的零件（如把立）也有完整包装盒及说明书等物，而水货大多没有。目前假货大多出自技术门槛较低的车架、坐垫这一层面，也没什么技巧，挑贵一点的买基本就能避过。
最后我说一下值得高帅富下手的舶来品牌整车
山地车：崔克TREK(美国总统都骑它)，Specialized闪电(越野和公路都很强)、法国Lapierre(简称LP)、Cannondale左撇子(周星驰、张震岳、乐嘉都在骑)等等。
折叠车：美国DAHON、太平洋Pacific、英国Brompton、台湾功学社KHS等等。
以上介绍的品牌专卖店目前仅北京上海台湾香港等大城市有分布，好消息是这些自行车品牌都看好中国市场，其他二三线城市也正在陆续进驻中。
另外也得替屌丝着想一下，其实很多二手车是非常值得关注的，现在各大自行车论坛人气最旺的恐怕就是二手版。文章开头我说到很多人受不了自行车的累纷纷放弃，真不是夸张，这也是为什么我们总能在二手版块买到非常新的特便宜的二手豪车，一万多的车卖几千也是常有的事儿。
最后最后，再推荐几个涨姿势的自行车网站及论坛：
自行车网，掌门人老李是中国最早的自行车发烧友同时本身也是开车行的，单车销往全国各地; 骑行者，最早的运动单车行之一，掌柜跟头曾是著名单车旅行者，车店自有品牌“假行僧”也受到很多长途爱好者的喜爱; biketo自行车论坛，这个是不卖车的，是自行车长途旅行游记及路书最集中的地方，有很多老龄骑友，但谈论的话题有一半是骑西藏，落于俗套了。 还有很多不错的地方论坛，比如深圳磨房doyouhike.net的自行车板块、杭州单车网hzbike，谈论折叠车的77bike、上海的起点单车bikehome、骑众wecycling，北京的风云单车fengyunbike、东方红dongfanghong，谈论竞技的扶轮fulun等等……我这里就不一一放上地址了，各位可以针对自己的兴趣去百度一下。
两个自行车配件海淘网站：
最后最后最后，放几篇我的骑行游记，无聊者可以看看打发时间：
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有一辆好车只是个开始，只有坚持骑下去，才有意义。
——谨以此文献给我逝去的第一辆组装车
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