说走就走，单刀赴藏！

谁是我？

         六年七万公里的新君威，年逾四十的山东汉子，单人单车，二十二天，一万一千余公里，青进滇出的西藏 独驾之旅，归来已月余。闲来无事，索性做一个自驾小结，与大家分享一下。

    仁者见仁智者见智，文中所提感受和观点仅代表个人拙见，不当之处，一笑而过。

谁是我？

         前言
    西藏，是一种病，不去治不好！
    独自驾车走青藏，是我多年来的夙愿。由于时间和空间的制约，这个计划一直束之高阁，遥不可及。
    年逾不惑，城市的喧嚣、工作的乏陈，使我愈发的向往高原、雪山、草原、戈壁的那份自然、安详、纯真和宁静。
    本来打算等换了四驱SUV再自驾青藏，但本人不是土豪，换车计划的实现，还有待时日。随着西藏地区的快速经济开发，藏区商业气息日趋浓厚，青藏高原那份原始的率真和质朴正在逐渐消弭。说不定，四、五年之后，天堑变通途、沧海变桑田，传说中的“318国道”就真正成为了永久的传说！
    不行！等不及了，来一次说走就走的旅行吧！
    那么问题来了，所有身边的人，要么坚决反对，要么危言耸听，要么苦口相劝。什么季节去？去多长时间？开什么车去？车抛锚了怎么办？要带些什么装备？病了、高原反应也没人互相照应怎么办？遇到天灾人祸的危险怎么办？······
    之所以选择“独驾”的旅行方式，是因为早已厌倦了组团旅行的纷繁嘈杂、束缚迁就和走马观花。来一次带上灵魂和梦想的、从容的、一个人的旅行，随心所欲、天马行空，这不正是我内心深处梦寐以求的感觉吗！至于所谓的危险、困难和孤独，对于日复一日喧嚣安逸生活中的我来说，无疑是一种奢侈品！
    人，活一辈子，总该任性几回，应该有自己存在的个性目的和追求。我不想有一天到老了才发现，整个人生经历中竟然没有任性过！我坚信这次的追求是对的。那些顾虑，都不是问题。或者，走出去，才知道什么都是可以克服的。所有经历的那些未知的酸甜苦辣，都将是无法复制的一次旅行记忆。
    很喜欢余光中的一段话：旅行的意义并不是告诉别人“这里我来过”，而是一种历练、一种改变。旅行会历练人的性格、丰富人的阅历、改变人的气质，让人的目光变得更加长远。在旅途中，你会看到不同的人有不同的习惯，你才能了解到，并不是每个人都按照你的方式在生活。这样，人的心胸才会变得更宽广，我们才会以更好的心态去面对自己的生活。
    轿车就轿车吧，网上不乏独驾比亚迪F3、别克凯越、大众速腾勇闯317、318国道，甚至挑战丙察察、阿里大北线成功的案例。何况我对自己拥有的15年驾龄、20多万公里的驾驶技术还是非常自信的！当然，出发前，对自己身体素质和这次旅程中唯一的伙伴：一辆2009款、已经跑了70000公里的2.0舒适版别克新君威，能否经受得起高原缺氧、复杂路况下高强度长途奔袭的考验，心中确实没大有底。因此，行前特意对我自己和这位“老伙计”进行了“全副武装”！
    车辆检查：4S店做全面检查和保养，加装底盘发动机护板，安装前后双镜头行车记录仪，更换水箱、四条轮胎（固铂225/55/R17/97W全路况轮胎）、火花塞、刹车片、齿轮油、全合成机油、机滤、汽滤、空滤、空调滤、防冻液，清洗节气门，保证车辆处于最佳工作状态。
    应急装备：全合成机油、冷却液、玻璃清洗液、燃油添加剂、备用油桶一个（30升）、牛筋防滑链、工兵铲、车辆脱困板（木板）、多功能救生锤、组合工具箱、电线、电工胶布、宽胶带、细铁丝、警示牌、应急灯、灭火器、拖车带、搭火线、快速补胎棒、轮胎充气泵、千斤顶、轮胎扳手、备胎。GPS定位器、GPS导航、详查版地图册。
    常用药品：外伤药（医用酒精、棉球、纱布、绷带、创可贴、云南白药、喷剂、好得快等、膏药）、感冒药、镇痛退烧药、消炎药、抗过敏药、止泻药、抗高反药（红景天）、肌苷片、速效救心丸、葡萄糖注射液、维生素C、其他药品（胃药、润喉药、滴眼液、驱蚊虫药、电蚊香、驱蚊喷雾、牛黄解毒片）、血压计、体温计。
    食品饮料：矿泉水、茶叶、咖啡、红牛、巧克力、牛肉干、豆腐干、小咸菜、辣椒酱、方便面、火腿肠、生鸡蛋、饼干、瓜果、大蒜、口香糖、香烟。
    服装鞋帽：冲锋衣裤、抓绒衣裤、羽绒服、速干衣裤、T恤衫、换洗内衣裤、线袜、休闲鞋、登山鞋、雨靴、拖鞋、遮阳帽、口罩、太阳镜。
    户外用具及其他旅行物品：应急手机（待机王）、背包、腰包、旅行箱、尼龙绳索、登山杖、望远镜、防水袋、雨伞和雨衣、防晒霜。
    野营帐篷、地席、折叠凳、充气垫、靠枕、睡袋、吊床、软水箱、营灯、五号电池、野营炉、气罐、炊具、餐具、洗洁精、调料、电子防风火机、手电筒、多功能刀、水杯、毛巾、浴巾、干湿纸巾、方便袋、洗漱用具、一次性床单。
    摄影器材：单反相机、卡片机、三脚架、存储卡、读卡器、数码伴侣、电池及充电器。
    旅行证件及财务：身份证、驾驶证、行驶证、车辆年检、保险、环保标签、车辆保险单、信用卡（工行、建行、农行）、现金。
    购买人身意外保险，含旅游意外险和自驾意外险。
         于是我决定了，出发！为了平复那颗纠结的心和曾经酝酿多年的计划，为了心底深处对青藏高原渺无人烟的那一份原始的冲动，为了那魂牵梦萦的经幡、天珠、藏獒、耗牛······
    一个人的青藏公路，没有寂寞，享受孤独，感悟人生。

谁是我？

    一张车载GPS定位器的轨迹截图，如实记录了我和“老伙计”22天、11378公里的“青进滇出”独行之旅（图中绿色线路为GPS轨迹，红色部分应该是超速路段，灰色图标是停留地点）。一路风景，一路感悟，22天的旅程，分为十一个章节，容我慢慢道来。

    并非专业摄手，设备也是业余级的，拍摄水平十分有限。

谁是我？

    第一章：壶口瀑布

    经过近半个月的紧张准备，一切就绪。七月上旬的某一天，盼望已久的行程终于拉开序幕！

    第一站，直奔电影“黄河绝恋”的拍摄地：壶口瀑布。当晚住山西临汾，行程896公里，全程高速。路途、过程不表，沿途的风光嘛，基本用八个字就可以概括：雾霾、雾霾、雾霾、雾霾。

谁是我？

    黄河壶口瀑布正值丰水期，水势连续上涨，以至于距主瀑布最近的观景台关闭了，有点小遗憾。但远观壶口瀑布，其磅礴的气势也足以摄人心魄！

    通往观景台的路，已经封闭。

谁是我？

    原来，母亲河也有狂野奔放的一面。

谁是我？

    商业化的陕北特色，你懂的。

谁是我？

    下面，本文男一号低调登场！山东大汉一枚。

谁是我？

    第二章：青海湖畔

    山西壶口到青海湖1300公里，环湖一周460公里，在宁夏中宁县、青海西宁市和海北州各住一晚。

    沿途风景渐入佳境。出壶口向北，一头扎进了陕北山窝窝，典型的陕北地貌，黄土高坡、沟壑纵横。不过地表的植被绿化情况倒是远远超出了我的想象。

谁是我？

    出了陕北黄土高原，视野一下豁然开朗，行驶在宁夏大漠与草原接合地带的广袤平原上，苍凉之感油然而生。

谁是我？

    苍凉的视野中，不时出现的西瓜地和向日葵，甚至能给人以“惊艳”的感觉。

谁是我？

    下面，隆重推出此行的男二号、伴我六年的“老伙计”：2009款霓虹色2.0舒适版新君威，低调登场！

   

    实话实说，这位“老伙计”六年来虽一直勤勤恳恳、任劳任怨，从不无故怠工。但在城市工况下，频繁起步刹车，他的“胃口”也确实令人头疼。六年七万公里下来，平均时速28公里/小时，综合油耗12.1，加满一箱油（70升）显示的续航里程通常在570公里左右。宁夏平原地区，高速路况极佳，车辆稀少，一天跑下来，创造了六年以来的最佳油耗纪录。

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谁是我？

    路过西宁市，作为资深吃货，当然不会错过莫家街和水井巷的地方小吃。

       

谁是我？

    青海湖正值油菜花盛开季节，环湖美景醉人心脾。唯一美中不足的是天气，阴霾有雾，还不时飘着牛毛细雨，不过倒也避免了高原烈日的暴晒之苦。

    青海湖畔的美景自然是名不虚传，但3200米的海拔也不容小觑，美景伴随着高反，整整一天，像在做梦一般，头脑不清晰、感觉不真实。

    逆时针环湖一周

谁是我？

    最先感受到高原反应的，不是我，也不是车，而是我的早餐。从平原地区带来的袋装糕点，都肿成了这个样子。

谁是我？

    这天，环青海湖沿线天气以阴有小雨为主，风力很大，但湖面上雾气弥漫。到了午后，太阳才懒洋洋的时不时探个头张望一下。

           

谁是我？

    大片盛花期的油菜花田，为略显单调的湖光山色平添了几分妩媚。

                    

谁是我？

    虽然国际环湖赛刚刚结束，但显然环湖骑行的热度还未散去，近500公里的环湖路上，到处是形形色色的骑行队伍。骑行者的队伍中，不乏满脸稚气的少年和白发苍苍的老者。

    骑行大军同时极大地带动了沿线服务业的快速发展，颇具民族特色的帐篷式酒店、宾馆、娱乐设施在环湖线上随处可见。

      

谁是我？

    我比较爱清静，没心思去凑那份热闹，在湖边找了一个僻静的所在，借用店家的帐篷避避风，中午饭自己动手。

             

    现已加入肯德基豪华午餐。

    青海湖，还是非常值得一去的地方。自驾者如果有条件，带上自行车，在湖边骑车、赏花、野炊确是十分的惬意悠闲。

    但说实在的，这种氛围与我心目中的青海湖相去甚远，熙熙攘攘的青海湖畔，缺少了一份深邃悠远、一份宁静质朴。