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[聊聊] 特斯拉对比国产新能源车的价格优势在哪些方面？！

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sidney.lee
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发表于 2023-2-3 07:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自：北京市
1、营销成本极低。

2、“三电”效率领先。同样500km续航，特斯拉只需要60度电池，其它厂家则需要75度电池，15度电池差距的成本是1.5万元/台车；

3、规模效率。制造业需要快速上规模，一台车1.2万的制造成本，假设40亿投个厂，年产30万台，后面就很容易都是利润。

上述观点和数据为某大厂老总提供。
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井底之蛙
发表于 2023-2-3 08:08 手机发帖 | 显示全部楼层 来自：山东省
三电效率差距不会那么大吧？应该是车身结构方面有差距。看过一篇报道，说是特斯拉的底盘是铝合金一体成型的，重量上面占优势。
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旧房翻新
儒家
发表于 2023-2-3 08:23 | 显示全部楼层 来自：山东省
没看出来
特斯拉有什么优点
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倔强的老头儿
发表于 2023-2-3 08:25 手机发帖 | 显示全部楼层 来自：山东省
特斯拉极速能跑260公里左右，泰迪牌最高跑180，别看用不到那么快的速度，这代表了电池的放电能力，跑到180速度就功率到电池放热极限了
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倔强的老头儿
发表于 2023-2-3 08:27 手机发帖 | 显示全部楼层 来自：山东省
井底之蛙 发表于 2023-2-3 08:08
三电效率差距不会那么大吧？应该是车身结构方面有差距。看过一篇报道，说是特斯拉的底盘是铝合金一体成型的 ...

电池效率区别很大，最高车速代表电池的放电能力，燃油车代表发动机极限工作能力，能力储备越足跑起来越轻松
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倔强的老头儿
发表于 2023-2-3 08:32 手机发帖 | 显示全部楼层 来自：山东省
决定锂电池核心的技术是电池内阻，内阻越小发热越小，越不容易着火，适当功率越大，所以无论刀片电池还是4680电池，都是努力想法减少电池的内阻，拆下来旧松下，LG18650二手电池依然可以装在电动三轮车上用很多年，还是因为工艺先进电池内阻小。
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倔强的老头儿
发表于 2023-2-3 08:33 手机发帖 | 显示全部楼层 来自：山东省
儒家 发表于 2023-2-3 08:23
没看出来
特斯拉有什么优点

泰迪们说比亚迪世界第一

看特斯拉全球销量，难道外国人太天真太傻
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儒家
发表于 2023-2-3 08:42 | 显示全部楼层 来自：山东省
倔强的老头儿 发表于 2023-2-3 08:33
泰迪们说比亚迪世界第一

看特斯拉全球销量，难道外国人太天真太傻

癞皮狗倔强的老头儿：
你天天黑中国电动汽车
原来是为了跪拜特斯拉
你
太下贱无耻了吧？！
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