宋DMi混动车去4S保养时别升级哦

倔强的老头儿

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mph9910110

这不跟我前几天担心的一样嘛，这个办法还弄专利。

U-U

5月底刚保养玩车，也升级了一些车机程序，至今就遇到过一次保养自启的情况。别人云亦云

请给我一支烟

本来不想回这个帖子，我手贱回了，现在自媒体就是无事生非，无中生有，编故事能不能多动点脑子，一帮无脑的还信以为真，跟着带节奏。这个车不需要升级，也是定期强制进入HEV模式，因为通勤短，每天充电当纯电车开，1万公里了，纯电跑了9600，HEV跑了400左右，去年新车纯电行驶超过电脑设定的里程，有N次自动回切入hev模式，去年我百度搜过“保养发动机需要'什么情况，就是一个电脑逻辑问题，混动车，我把他当电车开，必然会对发动机定期启动，这个车又没有纯油模式，逻辑上必然在纯电时强制切入，很多小白车主，去年过年期间，在极低温的情况，纯电90以上开空调取暖，发动机也会强制切入，没什么大惊小怪的，好好看一下说明书，大功率情况也会启动发动机。另外跑高速时，打开能量分配示意图，SOC值设定也是需要琢磨的，智能保电和强制保电也是根据工况速度设定的，理科不好的，智商不在线的最好是咨询一下客服，否则也是很痛苦的，都是一帮小白、水军，在这里搅和，看的觉得可笑。一直没有空，想做一期这个车优缺点的测评，这个车优点:1、提速极快，城区红绿灯秒BBA，2、人机自动化程度高，蓝牙连接控制可以无人挪车、开关锁车、远程启动空调、打开天窗后门等等。重点说缺点：1、车宽度觉得不够，安全卡扣和扶手间隙小，很难受。2、手机没地方放、水杯子没地方放（杯托就是摆设太小） 3、减震太硬，过坎得慢慢习惯  4、后备箱真的小。