瑞虎3这车怎么样阿，知道的说一下

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瑞虎3这车怎么样阿，知道的说一下，车的通过性，油耗多少，动力如何？

狗尾巴草

10万元的SUV首选！测试瑞虎3 1.8手豪
NCV——一个全新的名字、一种细分车型的定义，一款奇瑞为之骄傲的力作，就在此刻，它正准备为我们带来不同的驾乘感受和新的话题！“NEW CONCEPT VEHICLE”即“新概念轿车”作为该定义的奇瑞瑞虎3来说，如何能让百姓对这个陌生词汇理解并认可呢？在几天的接触中，我们便体会到了一些感觉。
如今，在车型的不断多元化市场中，不同的称号、定为也随之涌现出来，奇瑞最先倡导的“NCV”理念在于功能的丰富、独特的驾驶乐趣并且融合了适合家用的高性价比。该车最大的特点是以轿车底盘为平台，融合了轿车、MPV以及SUV的特点，既保证了它良好的驾驶感受与燃油经济性，还拥有可一般SUV良好的通过性和越野性，同时，MPV的多用性也得到了充分的体现。如果说SUV车型想要诠释越野＋旅行的设计理念，那么，奇瑞瑞虎3 NCV则走的是SUV＋轿车的全新路线。
几乎“完美”的体形非常适合城市中使用
    初见瑞虎3时，只是大概的打亮了一下，尽管还没有某个细节能瞬间吸引我的注意力，但就在那时，心理便逐渐开始喜欢它了，原因是出于实用性的角度，个人感觉该车4285mm、1765mm的长与宽度非常合适在城市中使用，相对灵巧的身材完全能够应付车多、人多的复杂情况。

在仔细观察后，可以看出瑞虎3无论在漆面工艺还是钣金方面都是还算令人满意，对此，我们也应该为国产自主车型的再一次飞跃而感到高兴！
瑞虎3的前脸设计比较简单，晶莹剔透的大灯组合、醒目的镀铬隔栅、一张微笑的小嘴外加一对儿如酒窝一样的雾灯，使人看了不禁会产生好感。另外，神似于RAV4的瑞虎3也让们感到了一种亲切感与现代感。

在前脸隔栅的一角，我们发现了一个“小把手”，原来这是打开发动机盖的开关，也正是此细节的发现，引起我们对研究瑞虎3其他方面的特色有了更大的好奇心。

侧面上扬拉花、宽厚的轮眉以及16吋铝合金轮毂为瑞虎3带来了些许动感元素；可调式旅行架、后背式备胎、基本的进入角与离去角又充分证明了它作为SUV的身份象征。而不足的方面是，在缺少了防擦条或隆起腰线后，侧面的视觉效果显得有些突兀，同时也缺乏SUV应有的肌肉感。

尾部最大的特点就是该车采用的侧开式后备箱盖了，与传统的掀背式相比，这样的设计比较新颖，但作为一款SUV来说，便显得有些不太“专业”了。其实，瑞虎3使用侧开门设计也是有一定原因的，在尾部背负了一个全尺寸备胎后，重量的增加是在掀背式上不可能实现的。
     在实际使用中，该后备箱开口很大，拿取东西非常方便，不过这个设计的弱点在于——如果您把车顺序的停在路边，与后车的距离较近时，后备箱则无法完全打开，另外，停车的方向也是关键，如果车辆左侧靠墙，那么，装东西就比较费劲了。
    外观上，瑞虎3给我的最大感觉就是年轻化且小有动感，不大不小的尺寸好像正符合在城市中穿梭的基本要求，其时尚、新颖的细节元素已经让我们初步了解到了这款NCV的“新概念”设计理念。
● 内饰风格年轻化，配置实用且丰富
    瑞虎3的门板做工非常“实在”，电控装置部分在包含了4个一触式电窗（带有自动落锁升窗）、电动后视镜，与此同时，区域中还增添了中控锁控制扭，大大方便了驾乘着的日常所需。但在缺少了自动落锁功能后，中控锁按钮的发挥空间削减了不少，毕竟有落锁状态才能体现出一触式的自动开锁的方便性，对于此环节的确有美中不足了。

电动后视镜调节设计与奇瑞之前车型相比有了很大创新，这次“德式”风格在瑞虎3中也得到了体现，其立体式旋钮尽管在使用时手感生涩，但至少样式还是比较“唬人”的。另外，迎宾灯与新颖的门锁开关也为该车的门板增色不少。
    谈到不足之处，还是在于用料方面不显档次，其中，门把手就算一个，“硬邦邦”的手感一看就是塑料件不合适所造成的，扶手区域的织物面料也显得比较低廉。

此时，我们应该放平心态，相信您在看过下文的各项特色之处后，对此环节也可以大方接受了。
    瑞虎3的内饰风格时尚且个性十足，中控台的造型与之前的瑞虎大致相似，只不过在颜色上有着明显的区别，米色、板栗色与银色装饰条相搭配让人看了比较轻松，也很有家居化的特色，但恰恰最容易体现出塑料感强的色调也正是这种板栗色，在阳光照射下，反着光的感觉实在谈不上档次感。

该车的单碟CD音响系统与奇瑞QQ6所使用的完全相同，除了能播放MP3音频文件外，它还设有USB外接音频接口，通过机头的音质调节，再搭配4扬声器的组合，其播放效果应该算是不错了；值得一提的是，此次测试的瑞虎3豪华型还新增了一个6碟CD碟仓（设置在了副驾驶座位下方），使车主在保留几张经典CD的同时还可以随时享受最新的好歌。对于此配置来讲，不管最终的实用性怎么样，至少会成为车主炫耀的话题之一，“非常6+1”的配置值得称道！呵呵……

瑞虎3所使用的方向盘一改旧款的四辐式设计而选用了最新出现在QQ3上的样式，更软的材料使手感方面有所提升，除此之外，控制音响的多功能键也出现在了瑞虎3全系车型配置中。在实际使用时，感觉几个按钮的阻尼都很一般，功能上，除了音轨、音量、模式调节之外，CD音乐预览尽也在掌控之中。

内饰中仅有的白色点缀就属该车的仪表盘了，三环相套的白底盘面不仅读取清晰，还能带来一种运动、富有活力的气息；夜间点亮时，它还会给你另外一种感觉，炫丽的红色指针与蓝色背光会完全掩盖一天中的刻意“扮酷”的一面。

在方向盘的左侧下方，除了前后雾灯开关、仪表盘灯亮度调节外，还设有大灯远近调节选项，这个功能无论在城市或是山区时都是相当实用的，根据路况以及可视距离的不同进行主动的灯光调整，在保证了更好的通过性外也提高了一定的安全性。

瑞虎3的空调是我们最不满意的部分，尽管排量达到了1.8L，但空调的制冷表现效果仍然不太如意，当风量开到最大时，车内依然没有因此而迅速降温，相比同排量的其他车型，在瑞虎3车内想感觉到“冷”还是比较难的；也正是如此，后排乘客在缺少了单独的出风口后，制冷的感觉更加一般，我们分析是由于出风口较少、且造型设计较小的缘故所致，当然也不排除测试车的个体问题。

大雪g

我觉得还是A5实惠些

真不知道奇瑞质量怎么样~~

神仙

现在瑞虎DR出了，还是不错的。