五门轿跑车别克英朗XT正式上市

feiyang · 发表于 2010-3-15 15:30

本帖最后由我心依然于 2012-6-18 00:53 编辑

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2010年1月23日  今天，上海通用汽车宣布别克首款五门轿跑车别克英朗XT正式上市，同时公布了市场价格。定位于中级车高端的别克英朗XT此次共推出5款车型，售价分别为1.6L 手动进取型13.49万元、1.8L 自动时尚型15.79万元、1.8L自动豪华版18.59万元、1.6T时尚运动版16.99万元、1.6T新锐运动版17.99万元。分别搭载1.6T涡轮增压发动机和1.8L、1.6L ECO智能发动机，及S6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱，并有6种车身颜色供消费者选择，完美契合新锐消费者追求品位个性和驾驶体验的需要。即日起别克英朗XT在全国别克4S店开始接受预订，新车不久即能交付消费者。

            车  型                         市场售价（万元）
      1.6L 手动进取型                13.49万元
      1.8L 自动时尚型                15.79万元
      1.8L 自动豪华型          18.59万元
      1.6T 时尚运动型          16.99万元
      1.6T 新锐运动型          17.99万元

图为上海通用别克英朗XT
　　别克英朗XT融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力，体现他们不拘一格、潮流所向的人生姿态。正因为此，别克英朗XT在2009年广州车展首发时即脱颖而出，一举夺得“最受关注新车奖”，得到了媒体和消费者的青睐。上海通用汽车总经理丁磊表示：“伴随着200多万车主的厚爱，别克品牌在传承的基础上激情进取、创新超越，迈入了第二个快速发展的十年。别克英朗的推出，将进一步丰富别克品牌的产品阵容，也将进一步诠释别克品牌在设计、动力等方面的产品优势。别克英朗将与昂科雷、新君威、新君越等多款产品一起，为更多中国消费者带来全新的别克品牌体验。”

图为上海通用别克英朗XT
　　前瞻动感的轿跑设计风格

　　作为别克品牌首款五门轿跑车，别克英朗XT从Riviera“别克未来”双门概念轿跑车的设计理念中汲取灵感，每一根动感流畅的线条都凸显与生俱来的轿跑基因。英朗XT采用座舱前移的运动造型与下沉式尾部车顶设计，弧线型车顶线条从车头一直连贯至车尾，塑造出极富雕塑感的车身轮廓。而蓄势饱满的车尾设计也是英朗的一个设计亮点，充满艺术感的线条雕刻出立体感十足的尾部造型，分割式设计的尾灯从两侧穿插其中，将车体的宽阔姿态淋漓展现，令轿跑风范跃然而出，带来与同级车型截然不同的视觉兴奋感。

　　与外观设计相得益彰，英朗XT的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。巧妙的27度倾角中控台设计，从仪表板顶部平扫而下，与变速杆组合成美妙的界面流动线。所有的操控动作都能在触手可及的范围内轻松完成。英朗XT运动版车型更全新运用红黑双色内饰搭配和人体工程学运动座椅，并装备同级车中独一无二的双色运动仪表盘，随时勃发运动激情。

　　别克英朗XT拥有同级别中最大的车身尺寸：长4419 mm，宽1814 mm，高1487 mm，并有2685 mm的同级最长轴距，以及前1544 mm、后1558 mm的同级最宽轮距，既增强了刚劲雄健的外观视觉效果，扩展了内舱空间，也进一步提升了操控性和稳定性。

图为上海通用别克英朗XT
　　创新领先的轿跑运动性能

　　别克英朗XT诞生于通用汽车最新全球平台，搭载兼顾操控与舒适的高性能欧洲运动底盘和创新悬挂系统，突显精准扎实的欧风操控个性。综合中国路况的需求，英朗XT按照运动型标准设计开发了全新悬挂系统。包括与新君威相同的麦弗逊前悬挂，以及全球首创的瓦特连杆+复合扭杆梁后悬挂。这一创新的后悬设计，可以确保车辆在保证稳定性和舒适性的同时，获得更强的操控性和灵活性。结合同级最大尺寸碟刹和高性能轮胎，成就了英朗XT杰出的操控性能。

　　英朗XT全新装备了在别克新君威上已经锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机，尽显超凡运动天赋。它集成当前尖端的涡轮增压技术，可爆发出135 kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L。在1980－5400 rpm超宽转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩。这台发动机还创新运用了Superboost超推进技术，能使发动机在5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm，从而使别克英朗0-100 km/h加速时间定格在9秒。英朗XT同时配备了科技先进、高效节能的ECOTEC D-VVT系列1.8L和1.6L智能发动机，最大功率分别高达108 kW和89 kW，配合先进的S6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱，不仅动力超越同级而且高效省油。

图为上海通用别克英朗XT
　　此外，别克英朗XT按照北美、欧洲和中国安全碰撞五星标准要求研发设计，汇聚先进的多重主动安全功能，配备ESC车身电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统等集成式主动安全功能，周到呵护超越同级，让非凡驾驶乐趣更有信心保障。

　　作为辉映时尚魅力与科技美学的动感力作，别克英朗XT不仅全面刷新对中级车现有的感官认知，开创了中级车市场五门轿跑车新风潮，同时进一步充实了别克的产品阵容，填补了别克品牌在新君威及新凯越之间的产品空白。至此，基于“全球平台，欧美技术”的新君威、新君越、英朗所组成的“三剑客”，将以鲜明的产品个性征战各自细分市场，引领别克品牌继续发力2010年。

zsh31616 · 发表于 2010-3-15 19:12

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井下 · 发表于 2010-4-24 14:12

就一个字‘贵’虽然比较漂亮但是不值那些钱

肥虫 · 发表于 2010-5-28 15:27

不错！准备从它和高尔夫6选一个

jlq14 · 发表于 2010-5-28 15:49

我们挣人民币，买不起以英镑定价的车！！！

大雪g · 发表于 2010-5-28 16:31

我们这里有买的了，看起来还行，不过感觉不值那么多钱，呵呵

中控台感觉跟奇瑞A3挺像

小怪物 · 发表于 2010-6-2 01:51

买这车的有病。。。。。。。。

hhxx · 发表于 2010-6-2 08:06

嗯，车是好车，就是价格有点离谱

阿酷 · 发表于 2010-6-2 11:10

车很漂亮～～～～～～～～～～～～～～

爱你在心里 · 发表于 2010-6-13 17:48

喜欢，只是现在没钱哪

股市超大户 · 发表于 2010-6-13 22:36

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春华 · 发表于 2010-6-16 12:20

样子很喜欢，就是性价比不高，销售还很高傲的说。

簌簌粟 · 发表于 2010-6-17 20:14

刚上市两厢的时候，很喜欢外形。但是价格一出来就觉得在抢钱。后来去店里说价格，连卖的人都说定价的人脑子进水了。降2万的话能把高6的市场都顶了。

海波 · 发表于 2010-6-17 22:58

就买它了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~··

爱你在心里 · 发表于 2010-6-22 11:13

不错不错不错，就是太贵了

xlz · 发表于 2010-8-16 08:33

同意降价。。。。。。。

jszlh · 发表于 2010-8-16 10:04

油耗高一些

kuku · 发表于 2010-8-16 10:11

就一个字：太贵！！！！

N.David · 发表于 2010-11-3 13:27

默默地顶贴~~~~

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