纠正一些人对FK水温的错误认识

安宁

纠正一些人对FK水温的错误认识
有的车主对现代汽车的水温正常范围是多少都没有搞清,特别是对FK的"高水温"瞎忧心,以为超过100度就是有问题了,这是很无知的,有必要予以纠正.

第一,冷却剂并不是一般的水,不是一到100度就沸腾.现在,随着对冷却剂性能的增加(防冻、防腐蚀、防水垢等性能)，冷却剂的质量越来越好,沸点越来越高.

第二,从理论上和实践上都可证明，当冷却剂温度在115-120℃时，最有利于汽油和空气形成可燃混合气和完全燃烧，即能提高发动机动力性、经济性，又能减少排气污染。

第三,FK的设计水温是89~118度.

低于89℃时节温器关闭,冷却风扇不工作。

高于89℃后，节温器逐渐开启，冷却剂分为两路，一路小循环,另一路走大循环。

达到92℃时，双速温控电子冷却风扇开始低速运转，进行轻度冷却。

达到97℃时，冷却风扇开始高速运转，进行全部冷却，与此同时节温器阀门全开，冷却剂全部进行大循环，以保证温度不会超过118℃。

结论,也是常识:FK水温不超过118C是正常的!!

井下

你说的‘FK”是什么意思？

安宁

回复 2# 井下

富康！！！！！！！！

srb2010

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