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[分享] 我现在很纠结~~~~~~~~~~~~~~~~~

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发表于 2010-10-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自:山东省
本帖最后由 我心依然 于 2012-6-18 01:35 编辑

懂车的朋友帮帮我吧~~~~~~~~~~~~~~~~~~给点实际的建议~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~



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发表于 2010-10-26 02:57 | 显示全部楼层 来自:LAN
我还是喜欢科鲁兹
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旧房翻新
发表于 2010-10-26 08:40 | 显示全部楼层 来自:LAN
我家的就是科鲁兹,很拉风,跑完了磨合,现在8.5个油,没有别人说的那么耗油
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发表于 2010-10-26 08:42 | 显示全部楼层 来自:LAN
本来首选应该是福克斯,但长安造车水平太差了,糟蹋了这款车,要买就买两厢的,好歹是进口生产线。手动挡,否则耗油大。克鲁兹虽先天不足,但不是激烈驾驶无碍,但要选1.8以上的,除非只在市内。新宝来纯是挂羊头卖狗肉,只是捷达换了个外壳。所以,很有钱就买克鲁兹高配,想玩车就买两厢福克斯,只是代步可买新宝来。
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发表于 2010-10-26 17:09 | 显示全部楼层 来自:LAN
科鲁兹1.6T~~~~~~~~~
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发表于 2010-10-27 08:29 | 显示全部楼层 来自:LAN
加俩钱上速腾,有ESP
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 楼主| 发表于 2010-10-27 21:17 | 显示全部楼层 来自:山东省
加俩钱上速腾,有ESP
wkaqlzl 发表于 2010-10-27 08:29 [url=https://www.slit.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=16282168&ptid=900235]



    ESP?能说具体一点吗?
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发表于 2010-10-28 14:13 | 显示全部楼层 来自:LAN
ABS是刹车防抱死系统.ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹,于是在紧急情况下踩制动踏板,肯定会感到制动踏板在颤动,同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声,这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力,从而对制动踏板有连续的反馈力。因此,在这种情况下,一定要“坚定不移”地踩住制动踏板,同时采取积极措施避险。

EBD是电子制动力分配系统.EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间,分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出不同的摩擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆的平稳、安全。

TCS是牵引力控制系统又叫循迹控制系统.TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征),就会发出一个信号,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,从而使车轮不再打滑。

EBA是电子控制煞车辅助, 这个系统可以感应驾驶人对煞车踏板的作动需求程度, 当电脑 从煞车踏板所侦测到的煞车动作, 来判断驾驶人此次煞车的意图, 如果是属於非常紧急、急迫的煞车, EBA此时将会指示煞车系统产生更高的油压使 ABS发挥作用, 而使煞车力更快速的产生减少煞车距离, 电子控制煞车辅助系统尤其是对於脚力较差的妇女及高龄驾驶者, 在规避紧急危险的煞车时甚有帮助
ESP是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。 是以上刹车的最高级形式。关键的时候可以保命。
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发表于 2010-10-28 14:15 | 显示全部楼层 来自:LAN
在看一个:ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。


  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2010-10-28 14:43 | 显示全部楼层 来自:LAN
4楼说的酒很中肯··············
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 楼主| 发表于 2010-10-28 18:22 | 显示全部楼层 来自:山东省
谢谢兄弟们,投出你宝贵的一票~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2010-10-29 09:08 | 显示全部楼层 来自:LAN
我觉得是克鲁兹较好~~


福克斯让长安做的质量很差的!

新宝来是杂交二胰子~~
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发表于 2010-11-20 19:45 | 显示全部楼层 来自:LAN
我只是为了每天30帖默默奋斗
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发表于 2010-11-23 16:30 | 显示全部楼层 来自:LAN
克鲁兹不错,
从参数上来说,1.6的宝来还采用8气门的老旧发动机,动力一般;克鲁兹外观不错,1.8+6AT的组合也是很科学合理的。
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发表于 2010-11-23 21:40 | 显示全部楼层 来自:LAN
我只是为了每天30帖默默奋斗。你是个美女,我毫不关心,你是个怪兽,
我决不在意;你是个帅哥,我不会妒忌,你是个畜男,我也不会PS
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发表于 2010-11-25 10:17 | 显示全部楼层 来自:LAN
只是为了每天30帖默默奋斗
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发表于 2010-11-27 11:50 | 显示全部楼层 来自:LAN
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发表于 2010-11-30 07:25 | 显示全部楼层 来自:LAN
你还在纠结????
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发表于 2010-12-10 20:53 | 显示全部楼层 来自:山东省
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